有车以后|30多万的预算，豪华纯电动车怎样选？看完立马不纠结
当你在考虑下一台车该选什么的时候 ， 也许不经意间会发现 ， 很多纯电动车已经被列入了我们的讨论清单 。 尤其是在一些充电配套设施相对完善的一线大城市 ， 选择一台成本更低、不受限行或者限牌影响的纯电动车 ， 着实会比普通燃油车有着更多的购买理由 。
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更何况 ， 不管是在当下还是可预见的未来 ， 纯电动车也绝不会仅仅只是一个“用电力驱动的四轮交通工具” 。 如今就有不少纯电动车在价位、性能、豪华度、科技感等方面已经开始比肩于传统燃油车 。 比如假设你现在手持30多万 ， 想增购一台用来日常代步的纯电动车 ， 那你既可以选择当下非常火热的国产特斯拉Model 3 ， 也可以选择传统豪华品牌雷克萨斯新推出的UX 300e 。 不过话说到这 ， 问题也就来了 。 差不多的预算之下 ， 到底是该去“尝鲜”特斯拉 ， 还是稳妥选择雷克萨斯呢？
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选车 ， 第一眼自然是要看内外设计 。 UX 300e传承了雷克萨斯一贯富有东方韵味的设计理念 。
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作为豪华紧凑级的SUV ， UX 300e一方面有着小巧灵动的设计 ， 另一方面则有着丰富且颇具匠心的细节：它的中控台台面采用了和纸纹理饰面 ， 营造出类似于纸面的纹理 ， 颇有日式复古温情 。
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内室设计、用料选择与整体质地 ， 都不会因为它纯电动车的身份而打折扣 ， 它保持了雷克萨斯一贯的精工细作和高品质 ， 而这也是UX 300e在设计理念与其他新势力造车的区别之一 。
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而已亮相许久的特斯拉Model 3 ， 在众多车型当中依然是特立独行的存在 。 显然 ， 特斯拉并没有遵循传统意义上的设计 ， 一切花哨的设计语言与饰板面料在它身上几乎为零：极其圆滑的四门轿跑外形 ， 没有任何多余或显眼的线条 ， 为的是获得更低的空气阻力；内饰也来得简单直接 ， 中控区域甚至简化到了只有中控屏+方向盘 。
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特斯拉Model 3就像是一个带有极客精神的极简主义者 ， 很叛逆地抛离了许多传统上的认识 。 它的目的只有一个：在预算控制下 ， 牺牲一些用料及做工上的成本 ， 让拥有特斯拉Model 3的人体验到更多的科技感 。
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看过了外在的东西 ， 接下来要关注的自然是“开起来到底怎么样” 。 雷克萨斯UX 300e搭载的是前置前驱EV系统 ， 有一块54.35kWh的三元锂电池 ， 与之所搭配的永磁同步电动机 ， 最大功率可以达到150kW 。
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虽然规格与性能表现并不算亮眼 ， 但UX 300e的突出优势在于它的技术“靠山”带来的稳定与可靠 。 毕竟雷克萨斯在混动技术上有着15年的积累 ， 全球用户也超过了150万 ， 所以这一点上的优势 ， 让UX 300e在可靠性方面更令人放心 。
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