有车以后|30多万的预算，豪华纯电动车怎样选？看完立马不纠结

当你在考虑下一台车该选什么的时候，也许不经意间会发现，很多纯电动车已经被列入了我们的讨论清单。尤其是在一些充电配套设施相对完善的一线大城市，选择一台成本更低、不受限行或者限牌影响的纯电动车，着实会比普通燃油车有着更多的购买理由。

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更何况，不管是在当下还是可预见的未来，纯电动车也绝不会仅仅只是一个“用电力驱动的四轮交通工具” 。如今就有不少纯电动车在价位、性能、豪华度、科技感等方面已经开始比肩于传统燃油车。比如假设你现在手持30多万，想增购一台用来日常代步的纯电动车，那你既可以选择当下非常火热的国产特斯拉Model 3 ，也可以选择传统豪华品牌雷克萨斯新推出的UX 300e 。不过话说到这，问题也就来了。差不多的预算之下，到底是该去“尝鲜”特斯拉，还是稳妥选择雷克萨斯呢？

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选车，第一眼自然是要看内外设计。 UX 300e传承了雷克萨斯一贯富有东方韵味的设计理念。

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作为豪华紧凑级的SUV ， UX 300e一方面有着小巧灵动的设计，另一方面则有着丰富且颇具匠心的细节：它的中控台台面采用了和纸纹理饰面，营造出类似于纸面的纹理，颇有日式复古温情。

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内室设计、用料选择与整体质地，都不会因为它纯电动车的身份而打折扣，它保持了雷克萨斯一贯的精工细作和高品质，而这也是UX 300e在设计理念与其他新势力造车的区别之一。

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而已亮相许久的特斯拉Model 3 ，在众多车型当中依然是特立独行的存在。显然，特斯拉并没有遵循传统意义上的设计，一切花哨的设计语言与饰板面料在它身上几乎为零：极其圆滑的四门轿跑外形，没有任何多余或显眼的线条，为的是获得更低的空气阻力；内饰也来得简单直接，中控区域甚至简化到了只有中控屏+方向盘。

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特斯拉Model 3就像是一个带有极客精神的极简主义者，很叛逆地抛离了许多传统上的认识。它的目的只有一个：在预算控制下，牺牲一些用料及做工上的成本，让拥有特斯拉Model 3的人体验到更多的科技感。

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看过了外在的东西，接下来要关注的自然是“开起来到底怎么样” 。雷克萨斯UX 300e搭载的是前置前驱EV系统，有一块54.35kWh的三元锂电池，与之所搭配的永磁同步电动机，最大功率可以达到150kW 。

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虽然规格与性能表现并不算亮眼，但UX 300e的突出优势在于它的技术“靠山”带来的稳定与可靠。毕竟雷克萨斯在混动技术上有着15年的积累，全球用户也超过了150万，所以这一点上的优势，让UX 300e在可靠性方面更令人放心。

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