有车以后|30多万的预算，豪华纯电动车怎样选？看完立马不纠结( 二 )
例如在电池方面 ， UX 300e采用了松下的小方壳电芯 ， 对于特斯拉Model 3主要采用的LG 21700圆柱电池 ， 在循环寿命上 ， 前者会相对更具有一定的优势 。 同时 ， UX300e通过三类电压传感器分别对电池芯、电池模块、以及整个电池组实现三重监控 ， 监控电池芯的温度 ， 将可能由于电池自身功能导致的安全隐患降到最低 ， 可靠性更高 。
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而且以雷克萨斯的理念 ， 【激进】始终都不会是最优先考虑的研发目标 。 在GA-C架构下诞生的UX 300e ， 反而在驾驶体验上更接近于燃油车 ， 包括像加速时动力输出的线性程度 ， 动能回收的力度等等 ， 都在尽量避免电机特性带来的突兀感 。
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于此同时 ， 得益于电池的低重心布局 ， 雷克萨斯UX 300e比它的燃油车兄弟有着更低的重心 ， 所以在操控感以及动态稳定性上甚至要比汽油版车型更好 。
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而说到特斯拉Model 3 ， 它目前已经成为了这个价位电动车的性能标杆 。 它的入门级车型：标准续航后驱升级版以及长续航后驱升级版 ， 其永磁同步电机的最大功率都达到202kW ， 0-100km/h加速为5.6秒（标准续航后驱升级版） 。
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所以说在驾驶上 ， 虽然看上去两车都为电能驱动 ， 但实际性格着实站在了阴阳的两端 。 雷克萨斯UX 300e是希望通过技术把电动车与燃油车的特性糅合在一起 ， 既能达到电动车的操控性能 ， 又能有燃油车的驾驶质感 ， 从而给到更平顺、更舒适的驾乘体验 ， 对于大多数普通车主来得更为友好；特斯拉Model 3则是依靠其先进的技术 ， 释放纯电动车的“野性” ， 从而更追求加速性能上的体验 。
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在服务层面 ， 无论是对比传统豪华汽车品牌、还是新势力品牌 ， 雷克萨斯都有着突出的优势 。 像UX 300e有着整车6年或15万公里免费保修保养、电池8年或20万公里的超长免费保修政策 ， 让用户可以在长期用车过程中 ， 省下一笔不小的开支 。
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在充电便利性方面 ， 雷克萨斯UX 300e会免费为首任车主安装充电桩 ， 如果没条件安装的也会提供e-LEXUS CLUB APP电子充电券 。 同时 ， 雷克萨斯也开始在国内的一些大机场、热门商圈部署专属充电车位 ， 车主可以在这里免费停车、优惠充电 。 国产特斯拉Model 3的私人充电桩是需要额外付8000元购买 。
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此外 ， 雷克萨斯在全国有200多家经销商 ， 相对于特斯拉的 50多家网点 ， 在日常维修或者保养等方面 ， 前者则会来得更为方便 。
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最后 ， 对比一下雷克萨斯UX 300e与特斯拉Model 3目前的金融政策 。 UX 300e目前提供15%首付 ， 最低1.99%利率的等额分期政策 。 50-50的金融政策则更具吸引力 ， 因为目前是0利率 。 如果是租赁形式的话 ， 则可以享受到10%首付 ， 3年55%的残额担保政策 。
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