轮胎|2020倍耐力Cinturato P7是一款采用智能复合材料开发的新型夏季轮胎
意大利轮胎制造商倍耐力发布了新一代Cinturato P7 , 这是一款高科技的夏季轮胎 , 注入了全天候轮胎功能 。 Cinturato P7是一款与众不同的夏季轮胎 , 倍耐力使用一种高科技聚合化合物创造了它 , 让它可以适应不断变化的天气条件 。
上一代Cinturato P7也是一款夏季轮胎 , 但它主要面向的是旅行轮胎 。 它是一款适合全年高速行驶的轮胎 , 将舒适性、安全性和较长的胎面磨损放在首位 , 而不是性能和运动性 。 然而 , 新的倍耐力Cinturato P7抛弃了旅行车的DNA , 提供更强的运动性 。 此外 , 它是一款夏季轮胎 , 在湿地中提供更好的性能 , 这在轮胎设计上是一场革命 。
夏季轮胎与一般的全季节轮胎不同 。 前者需要热量来提供最大的抓地力 , 因此被称为夏季轮胎 , 这使得夏季轮胎成为炎热天气下运动型轿车和轿跑车的最佳选择 , 但也有一个缺点 。 下雨时 , 夏季轮胎会因为温度较低而失去抓地力 , 而这正是倍耐力最新的Cinturato P7轮胎改变游戏规则的地方 。
倍耐力的工程师们花了三年时间开发出了全新的Cinturato P7 。 它保留了上一代车型的非对称胎面设计 , 但新的Cinturato P7采用了高度创新的胎面复合材料 。 轮胎采用了全硅化合物与特殊抓地力增强剂和合成高分子材料 , 可以根据现有的路面温度 , 自我改变高分子材料的化学成分来适应不断变化的气候条件 。
这意味着在干燥、潮湿和湿滑的路面上提供强大的抓地力、灵敏的操控性和更强的制动能力 , 这在夏季轮胎中是闻所未闻的 。 据倍耐力表示 , 新的Cinturato P7可以让你的车辆在湿地中从60英里/小时的速度上提前4米停车 , 而且由于滚动阻力进一步提高了12% , 燃油经济性也提高了4%左右 。 与其他夏季轮胎相比 , 它的磨损时间也更长 。
此外 , 2020款Cinturato P7还提供了跑偏配置 , 或者是倍耐力的自封式防刺技术 。 Cinturato P7拥有全新功能 , 同时在天气变化时改变抓地力水平 , 预示着下一代混合动力夏季轮胎诞生 。
【轮胎|2020倍耐力Cinturato P7是一款采用智能复合材料开发的新型夏季轮胎】
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