轮胎|高速爆胎死亡率 100%？吓唬谁呢！( 二 )
前面我们说的案例不是什么理论 ， 很多年前某国产品牌就推出了爆胎监测与安全控制系统（BMBS） ， 控制原理跟前文说的差不多 ， 就是ABS单独对某个车轮制动 ， 保持爆胎侧的车轮驱动力一致 。 现在配备ESP的车 ， 只要检测到爆胎 ， 系统自动会减小方向盘助力 ， 防止人为误操 ， 同时对相应的车轮制动 。
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除了系统层面防止爆胎 ， 很多车都配备了缺气保用胎 ， 因为胎壁比较硬 ， 就算轮胎爆了也能起到一定支撑作用 ， 所以直线行驶爆胎真没什么可怕的！
不过当你在高速过弯或者驾驶轴距特别长但轮距小的车时 ， 爆胎还是比较恐怖的事情 ， 比如大巴和卡车爆胎 ， 大部分都会酿成事故 。
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【轮胎|高速爆胎死亡率 100%？吓唬谁呢！】现在的汽车软件和硬件都比较先进 ， 爆胎这种事情算不算大问题 ， 但电子系统也不能100%应付爆胎 ， 万一运气特别差遇到一侧车轮全部爆胎 ， 那也只能祈祷了！轮胎虽然跟其它配件比价格不贵 ， 但它真的全方位影响一辆车 ， 特别是驾驶安全 ， 所以必要的检查和维护不能少 。
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