五菱|五菱凭什么推出银标，是靠真实力，还是玩噱头？
在“一带一路”的推进下 ， 全世界越来越多的国家了解并加入“一带一路” ， 这在一定程度上提升国人的经济水平 ， 还让不同的国家了解到国货的优异品质 。 汽车市场也一样受到了“一带一路”的福利 ， 有许多产品力出色的国产车便因此走出了国门、远销世界 ， 而在其中 ， 上汽通用五菱是一家不能被忽视的车企 。
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可能很多人对五菱的印象还是哪辆随处可见的MPV五菱宏光 ， 对五菱的了解也仅仅停留在它打造了五菱宏光这款“神车”上 ， 但其实五菱早就走出了国门 ， 我们熟悉的五菱宏光便已经在海外市场销售多年了 。 而且就五菱还有一款深受海外友人青睐的SUV车型 ， 那便是国内销售的宝骏530 ， 这款车在国外根据市场的不同 ， 分别悬挂了五菱、雪佛兰和名爵车标 ， 远销19个国家 ， 这也是全球首款拥有4种车标、销售国家多达19个的车型 。
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而如今 ， 五菱准备再度提升海外市场的影响力 ， 因此五菱在5月25日推出了全新的银色车标 ， 具体含义为全球银标 ， 它将和经典红标相辅相成 ， 前者主打海外市场、而后者主要面向国人 ， 在定位上形成了差异化 ， 但都属于五菱 。 那么五菱凭什么推出银标 ， 而且还是面向国产品牌比较陌生的海外市场 ， 五菱真的有这样的实力吗？
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针对这个疑问 ， 或许我们可以来看看五菱这几年的销量表现 ， 其实五菱这次推出全球银标 ， 本身就是在品牌第2200万台整车下线仪式上 ， 也即是说 ， 五菱得到超过2000万人次的认可 。 其中 ， 我们熟悉的神车五菱宏光就拥有超过400万车主 ， 而在车市下行的2019年 ， 五菱品牌仍然实现了年销166万台的高销量 ， 这样的销量成绩 ， 一来能够直接证明消费者对五菱车型的喜爱和信赖 ， 二来也从侧面反映出五菱本身出色的造车技术、以及五菱车型优秀的品质 。 毕竟品质和产品力不过关的车型 ， 显然没办法大卖 ， 因此从销量上 ， 我们便能得出五菱车型拥有过硬的产品力这一结论 。
【五菱|五菱凭什么推出银标，是靠真实力，还是玩噱头？】
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而在海外市场 ， 五菱的表现也非常不错 ， 今年4月份五菱品牌的整车出口量超过5000辆 ， 突破了品牌出口辆的单月记录 ， 其中五菱针对全球市场布局的战略车型宝骏530出口4217辆 ， 同比增长131.1% ， 同时宝骏530在海外新兴市场更是成为日系品牌的有力竞争者 ， 在印尼 ， 五菱Almaz（宝骏530的印尼版本）就是CR-V需要面对的强力对手；于此同时 ， 宝骏530还为上汽通用五菱带来知识产权收入 ， 并让上汽通用五菱成为国内第yi家实现知识产权费用由“缴”到收的自主品牌 。
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除此之外 ， 在这次下线仪式和新车标发布仪式上 ， 五菱还未海外消费者带来了首款搭载全球银标的车型 ， 既代号为Victory的MPV ， 这款车型的到来将会丰富五菱在海外的产品布局 。 从五菱在国内的表现来看 ， 五菱在产品定位、车型产品力塑造上 ， 总是有独到的见解 ， 总能最大限度满足消费者的需求 ， 所以不难预测 ， 这款代号为Victory的MPV ， 未来上市后 ， 在海外市场或许能取得不错的成绩 。
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