标致|标致车“最后的倔强”，外观新潮，内饰有品味，自带211匹马力
这款是一个更年轻、更时尚的产品 ， 似乎已经成为各个厂家的共识 。 最近很多厂家新推的车型 ， 都或多或少向年轻化的客户靠拢 。 在紧凑型SUV市场 ， 这个趋势也是很明显 。 而东风标致4008 ， 在靠近年轻化定位这一点 ， 似乎比大家走得更远 ， 同时4008也被称为标致车“最后的倔强” ， 外观新潮 ， 内饰有品味 ， 自带211匹马力 。
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最近4008新推出BLACKPACK黑曜版 ， 将前卫的外观推到更高的程度 。 "狮眼"LED大灯看起来炯炯有神 ， 而日间行车灯也勾勒出舒展的造型 。 倒梯形点阵式中网 ， 看起来也挺精致 。 以往保险杠两侧雾灯区域 ， 以及最下方的镀铬银色饰条 ， 在黑曜版上变为枪灰色 ， 看起来更加运动 。
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从A柱延伸的镀铬饰条 ， 到了D柱的加粗设计 ， 非常有辨识度 。 车窗下沿靠近车尾的轻微上扬 ， 看起来也挺舒展 。 4008侧面的腰线不算复杂 ， 简单几笔就有不错的点缀效果 。 同样车门下方的银色饰条 ， 现在也变成了枪灰色设计 。 反而18英寸的轮圈造型较为复杂 ， 与简洁的侧面对比鲜明 ， 另外更高级的GT车型提供19英寸的轮圈规格 。
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"狮爪"尾灯应该是车尾的视觉重点 ， 夜间识别度也是非常高 。 较小面积的尾灯 ， 让4008的车尾更加厚实 ， 提升了不错的力量感 。 4008的保险杠也是一黑到底 ， 以往的镀铬饰条及排气口都改为黑色 ， 颇有后期改装风格 。 可以说 ， 4008的颜值着实挺高 ， 在同级数一数二 ， 街上的回头率肯定比CR-V高 。
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人们常说为了内饰而买奔驰 ， 同样的说法放在4008的车内 ， 似乎也没有毛病 。 中控台上下软质材料、哑光木纹饰板及琴键式按钮 ， 所营造出的档次感及科幻感 ， 让同级的奇骏自愧不如 。 上下平底的方向盘 ， 一时间可能难适应 ， 毕竟粗壮小巧的尺寸在同级非常罕见 。 同样需要适应的是12.3英寸彩色全液晶仪表 ， 毕竟采用了顶置式设计；方向盘如果调整不好 ， 很容易遮挡视线 。
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全系的8英寸中控触摸屏 ， 尺寸上在同级不突出 ， 好在显示效果足够细腻 。 4008的车机系统就很鸡肋 ， 像当下最基础的导航功能 ， 要在高配车型上才能看到 。 想拓展更多功能 ， 还是要依靠CarPlay及原厂映射功能 。 4008也支持语音识别 ， 可以控制多媒体、导航及电话 。
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明显地 ， 4008面向的不是纯家用用户 ， 起码从捉襟见肘的前后头部空间可以看出 。 前后座椅的支撑性不错 ， 有不错的舒适性 。 后排腿部空间表现优秀 ， 同时地板中央的低凸起 ， 让第5位乘客不会太憋屈 。 倒是4008后排座椅不支持角度调节 ， 这一点还是遗憾的 。 后排出风口及大面积全景天窗 ， 也是符合国人的需求 。 4008的后备厢内部规整 ， 后排座椅支持比例放倒 ， 可以形成接近全平的装载空间 。
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