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车家号|特斯拉降价后取消终身免费超充权益...，国内加速充电桩建设

星期一
我国或将全面加快新能源充电桩建设
车家号|特斯拉降价后取消终身免费超充权益...，国内加速充电桩建设
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5月25日讯 ， 国网电动汽车服务有限公司董事长全生明表示 ， 充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一 。 他建议 ， 落实新基建战略部署 ， 全面加快新能源汽车充电桩建设 。
近期 ， 国家电网公司明确提出了“建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业”战略目标 ， 并将新能源汽车与充电网络列为能源互联网的重要组成部分 ， 计划2020年投资建设7.8万个充电桩 。
但是 ， 目前我国的充电设施仍然存在很多问题 ， 充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一 ， 必须科学指导充电行业发展方向 ， 全面加快充电设施建设 。
全生明建议 ， 一是加快构建“有序慢充为主、公共快充为辅”的充电网络 ， 二是在充电设施建设中 ， 注重形成互动化、共享化的建设运营导向 。
天天观点
未来我国新能源充电设施在政府的支持与鼓励下 ， 以市场带动技术创新 ， 以技术促进市场发展 ， 充电设施产业必定能走出一条符合我国国情的发展道路 ， 为我国新能源汽车产业的爆发式增长做好充足准备 。
星期二
【车家号|特斯拉降价后取消终身免费超充权益...，国内加速充电桩建设】比亚迪半导体引入战略投资 ， A轮融资19亿元
车家号|特斯拉降价后取消终身免费超充权益...，国内加速充电桩建设
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5月26日晚间 ， 比亚迪公告披露旗下比亚迪半导体有限公司（下称“比亚迪半导体”）成功引入战略投资者 ， 由红杉资本 ， 中金资本以及国投创新领衔投资 ， HimalayaCapital等多家国内外知名投资机构参与认购 ， 完成A轮融资19亿元 ， 投后估值近百亿元 。
据悉 ， 本次投资方共计19亿元的增资款中 ， 7605.01万元作为比亚迪半导体新增注册资本 ， 18.24亿元作为溢价进入比亚迪半导体的资本公积金 。 除交易文件另有规定或各方另有约定外 ， 本次增资款将全部用于主营业务 。
比亚迪方面表示 ， 本轮投资将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展 ， 丰富第三方客户资源；多渠道实现产能扩张 ， 加速业务发展 。 比亚迪半导体将以车规级半导体为核心 ， 同步推动工业、消费等领域的半导体发展 。 未来 ， 比亚迪半导体致力于成长为国内顶级、国际领先的车规级半导体整体解决方案提供商 。
本次比亚迪半导体引入战略投资者 ， 是继其内部重组之后 ， 积极寻求适当时机独立上市的又一重要进展 ， 后续公司将继续积极推进比亚迪半导体上市工作 。
天天观点
资本市场对此次引战融资的反应异常火爆 ， 除上述机构外 ， 目前有一众与比亚迪半导体业务高度协同的知名产业投资机构正在履行入资程序 。 未来 ， 多元属性投资参与方的加盟 ， 将给比亚迪半导体的发展带来更多可能 。
星期三
特斯拉降价全面降价 ， 终身免费超充特权被取消
车家号|特斯拉降价后取消终身免费超充权益...，国内加速充电桩建设
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5月27日 ， 特斯拉在官方微博上发文称 ， 将在北美市场下调全系在售车型售价 ， 在中国大陆市场 ， 作为进口车型的ModelS与ModelX也将同步下调基础售价 。 调整金额为下降29,000元 ， 同时超充实行按照使用计费的原则 ， 也就是说特斯拉用户终身免费使用超充的特权将被取缔 。
据了解 ， 目前Model3全系在售车型均为中国制造 ， 为了适应国家新能源补贴政策 ， 中国制造Model3标准续航升级版基础售价已于五月初完成了调整 ， 现在基础售价为补贴后271,550元 。 Model3长续航以及高性能版也完成了相对应的价格确认 。 因此中国制造Model3全系车型不在此次价格调整范围内 。
天天观点
终身免费超充特权和降价29000元看似消费者都能得到实惠 ， 但实际上前者是种身份的象征和VVVIP级的超级体验 ， 疼一次爽一辈子 ， 更能让用户产生归属感 。 后者则是每次用都要疼一下 ， 是你你选哪个呢？
星期四
上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然上市
车家号|特斯拉降价后取消终身免费超充权益...，国内加速充电桩建设
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5月28日 ， 上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然正式上市 ， 新车提供330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型 ， 建议零售价28.68万元-39.98万元 ， 重塑全新待客之道 。
新车基于大众MQB平台开发 ， 定位于一款中大型MPV ， 车身长宽高分别为5346毫米、1976毫米及1781毫米 ， 轴距为3180毫米 ， 车内采用2+2+3座椅布局 。
智能科技方面 ， Viloran威然搭载智慧车联系统 ， 为用户提供语音、导航、控车、娱乐、出行等全方面的车联体验 。 并拥有TrafficJamAssist交通拥堵辅助系统、LaneAssist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、SideAssist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技 。
动力方面Viloran威然提供330TSI和380TSI两种动力选择 ， 搭配DQ500DSG七速湿式双离合变速器 。 经过对中国驾驶环境需求的调校 ， 在车辆起步及中途加速时都能迅速反应 ， 打造出充沛的豪华动力享受 。 380TSI及330TSI车型最大扭矩分别为350Nm、320Nm ， 额定功率分别为162kW、137kW ， 综合工况油耗分别低至8.1L/100km、7.6L/100km 。


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