驾仕派TB|独立试驾大众途铠：贵出的两三万是信仰还是真值
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途岳、途观、途昂、途安、途铠、途乐 ， 哦不好意思 ， 途乐不是……
若干年前 ， 大众只有一款SUV——途观 ， 那真是毁天灭地的存在 ， 常常盘踞在SUV销量榜榜首 。 时过境迁 ， 途观已垂垂老矣 ， 大众亟需推出新的SUV车型来巩固自己的地位 。 于是 ， 我们便见到了这几年如狂轰滥炸般的大众SUV新车型 ， 上汽大众的“途”字辈 ， 一汽大众的“探”字辈 ， 加起来有超过十数款！
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今天的主角 ， 来自上汽大众MQB平台 ， T-CROSS途铠 。
本身就对SUV不怎么感冒的我 ， 是直至借到这辆车之后才知道的途铠这个车型的 。 上次 ， 是探歌 。 不过这也好 ， 一个对它没了解过 ， 没有感情的人来审视 ， 似乎更加公正和客观 。
鉴于南北大众的SUV实在是太密集 ， 我也略微做了一下功课 。 原来 ， 为了表现出区别 ， 南北大众这几年在车头造型上进行了区分 。 比如上汽大众的车型镀铬相对使用得多一些 ， 看上去让车子孔武有力；而一汽大众比较内敛 ， 车型看上去较秀气 。
用它们各自的大哥举个例子就非常明显了——
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▲（上为上汽大众帕萨特 ， 下为一汽大众迈腾）
不好说哪种风格更好 ， 只要自己喜欢就行 。 就像从前的我喜欢迈腾的内敛型前脸 ， 如今不知是不是岁数大了 ， 居然中意起帕萨特这种略带油腻的前脸了 。 不管怎么样 ， 分辨到底是哪家的大众 ， 如今变得容易了些 。
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当然今天的主角是T-CROSS途铠 ， 类似的全副武装的前脸让我们得知这是一款上汽大众的产品 。 竖向对比了一下它竞品车型的定价 ， 我发现大众的定价还是很“大众” ， 始终要比别人高上那么一丢丢 ， 那么值不值呢？
首先不得不说大众的这套新设计语言还是很成功的 ， 因为从正面你根本不知道这是什么车型 ， 只知道是一辆大众的新SUV ， 而大众的SUV通常不便宜 ， 所以从正脸上瞅 ， 它成功了 。
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然而车身侧面的长短让人们知道这辆SUV并不大 ， 的确 ， 途铠是辆小型SUV（尺寸4218*1760*1589mm） 。 尽管在家族中是比较低端的产品 ， 但途铠的侧面线条营造一点不含糊 ， 从翼子板延伸出来的两条腰线直接贯穿至尾灯 ， 车门下方的线条亦是凹凸有致 ， 短短的车身硬是在视觉效果上被拉长了不少 ， 想想几年前的福特翼搏 ， 雪佛兰创酷之流吧 ， 那矮胖臃肿的身材 ， 是再便宜我都不会买的角色 。
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▲（近看腰线还是挺精致的）
来看看尾部 ， 这里是我觉得最不和谐的地方 ， 因为这个尾灯造型我个人不是很喜欢 。 设计师或许想要呈现现在流行的贯穿式尾灯的效果 ， 只不过这黑乎乎的一片 ， 还厚 ， 像一条黑色的一字眉 ， 东施效颦 。
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令我大感意外的是 ， 这么短的车身 ， 车内空间倒是非常不错 。 前排自不用说 ， 后排在我调好前排坐姿的情况下 ， 腿部及头顶空间还很富余 ， 放在小型SUV上已经非常理想了 。 跟很多车偷空间不同 ， 途铠的后排座垫长度是合格的 ， 软硬也适中 。
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