DreamLife|一分钟教你看懂汽车底盘
从专业角度来看看 ， 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成 ， 形成汽车的整体造型 ， 并接受发动机的动力 ， 使汽车产生运动 ， 保证正常行驶 。 简单来说 ， 底盘就是连接汽车各部件的同时传递各向作用力 ， 使驾驶者能够稳定、自由的享受驾驶乐趣 ， 乘客可以舒适地乘坐汽车 。
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汽车底盘
目前市面上大部分汽车都是前置前驱的汽车 ， 其底盘系统的组成主要有副车架、悬架、转向机构、制动系统、轮胎 。 对喜欢极限驾驶者来说 ， 汽车底盘一般偏向操稳性能 ， 也就是我们常说的底盘偏“硬” ， 便于极限状态下的控制；对于普通驾驶者来说 ， 底盘设计的两个主要目标是舒适平顺和稳固安全 。
下面就以荣威RX5PLUS为例介绍下底盘的这两个设计目标 。
舒适平顺
大多底盘调校偏硬的SUV在过减速带时避震反馈较多 ， 荣威RX5PLUS舒适平顺的调校方面以改善冲击、提高舒适性为主要目标 。 在荣威RX5的基础上 ， RX5PLUS调整了摆臂和连杆的衬套刚度以及优化减振器的结构和参数 ， 使汽车能够更好的消除路噪 ， 隔除路面振动 ， 提升舒适性 。
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底盘前桥
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底盘K&C试验
从建模到实车模拟的数百次底盘性能匹配 ， 使车辆能够舒适驾驶 ， 包含湿地、雪地、冰面、对开路面的全方位操控安全验证 ， 保证汽车安全无死角 。
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操控性能试验
稳固安全
荣威RX5PLUS底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架四连杆设计组合 ， 扎实的底盘兼具良好的柔韧性 ， 突发情况下 ， 变道容易 ， 配合轮胎花纹的开发 ， 提供良好的湿地驾驶与极限抓地特性 。
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荣威RX5PLUS底盘系统
RX5PLUS的全框式副车架在碰撞时候能起到一定的吸能作用 ， 保护乘员安全；悬架部件基本上均与副车架相连 ， 行驶过程中的振动基本上会被副车架消化吸收 ， 最终传递到车身上的振动微乎其微 ， 为RX5PLUS提供了良好乘坐舒适性 。
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全框式副车架
RX5PLUS下线前要经受结构耐久、综合耐久、高速、高温、高寒、城市工况、坏路工况道路试验 ， 试验里程200余万公里 ， 通过北美通用权威认证的试验场耐久验证 ， 跟上汽合资品牌是一套体系 ， 应该说安全性、可靠性都值得信赖 。
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荣威RX5PLUS
底盘就先讲到这里 ， 你们觉得这款车怎么样呢？
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