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地道风物|为什么宝鸡比西安更有“关中味儿”？( 四 )



地道风物|为什么宝鸡比西安更有“关中味儿”？
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宝鸡 ， 为何能一直“其命维新”？
今天的宝鸡 ， 则常常被戏称作全陕西“最适合养老的城市” 。
的确 ， 宝鸡的历史是庞然而静穆的 ， 从周秦的西岐（雍州） ， 到隋唐的陈仓 ， 就连最年轻的“宝鸡”之名 ， 也在唐代就已出现；然而宝鸡的山河却是温润而包容的 ， 人与故事 ， 也从来都是流动常新 ， 可以说 ， 今天的“凤凰城”正当年轻 。

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▲ 铁路枢纽宝鸡 。制图/Paprika
和石家庄一样 ， 她也是被火车拉来的 。
见证了新宝鸡飞腾之初的 ， 是一条从清末一直修到建国初的传奇铁路——陇海线 ， 这条铁路东起连云港 ， 西至兰州 ， 远接欧亚大陆桥 ， 可谓见证了自清末至新中国以来的每一件大事 。 自古为入蜀之道 ， 又联结关中沃土的战略要冲宝鸡 ， 自然也因它 ， 成为历史洪流上的一个重要支点 。

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▲ 渭河峡谷宝鸡峡 ， 陇海线宝鸡-天水段 。摄影/郑斐元
1936年末 ， 陇海铁路西安至宝鸡竣工 ， 抗战全面爆发后 ， 陇海线成为当时面临战事和饥荒等诸多灾难的河南人的救命线 。 接纳了大批肩挑家当“河南担”的宝鸡城 ， 人口激增十倍 。 河南人也成为宝鸡发展的重要根基 ， 直到上个世纪五六十年代 ， 宝鸡老城区仍被称为“小河南” 。 今日汉中路北口的河声剧院 ， 便是由著名豫剧表演家常香玉在抗战时期创办 ， 依稀呼应着新宝鸡飞速崛起的青年时光 。

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▲ 陇海铁路杨连弟桥 ， 是这条铁路贯通东西的关键工程 。摄影/王嵬
与人一起涌入的是大量来自抗战前方的物资与实业 。 以荣氏家族的申新纱厂牵头 ， 由上海和汉口还迁来雍兴公司和西北机器厂等工厂 ， 当时在宝鸡新办和新增工厂达1000多家 ， 沿铁路干线的虢镇、十里铺、蔡家坡等普通村落 ， 都逐渐发展为新兴的村镇 。
1940年途经宝鸡的茅盾说“陇海铁路 ， 川陕大道 ， 宝鸡的地位是枢纽”实在是非常精准 。 建国后的第一条电气化铁路宝成铁路 ， 则让川陕大道升格为钢铁洪流 ， 天府之国的资源穿越秦岭 ， 在宝鸡汇聚 ， 再走向全国 ， 成为新中国工业化大时代的养料 。

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▲ 川陕公路宝鸡段 ， 抗战时期入川的必经之路 ， 宝成铁路就在山谷之中 。 摄影/缪克明
从抗战、到“一五”计划、再到三线建设 ， 铁路带来了人流与资源 。 围绕着宝鸡站展开的经一路、经二路 ， 日后成为了宝鸡老城区的中心 。 渭河滋养出人民与良田 ， 也灌溉出一条重轻兼具的工业带：有西关一带的火车周边工业、宝光路上的7107厂与清姜路的宝成厂这样的国家战略工业 ， 也有一路东向的石油、机械、日化、烟草……无论是重工 ， 还是日计民生 ， 宝鸡造 ， 样样都行 。

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▲ 渭河穿过宝鸡市 。摄影/马晨
宝鸡 ， 就这样成为西部地区新兴的一座工业城市 。 再加上1997年自昔日萧关古道上修起 ， 沟通“天下右地”宁夏固原的宝中铁路 ， 宝鸡成为一个连接中原、巴蜀、西域的大十字枢纽中心 ， GDP几近西安的“陕西第二城” ， 长岭冰箱 ， 宝花空调 ， 宝鸡啤酒……都曾是冲出宝鸡 ， 走向全国的骄傲 。


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