AIAI+一网统管，城市变得更聪明了！( 二 )
随着城市变得更大、更复杂、更紧密 ， 依靠原有技术手段 ， 很多问题看不清楚、管不过来、处理不了 ， 因此 ， “一网统管”工作必须以智能化为突破口 。今年4月 ， 上海市委书记李强在调研上海市城市运行管理中心时就提到 ， 要坚持“应用为要、管用为王” ， 围绕城市运行和社会治理中的难点痛点堵点 ， 努力实现趋势智能预判、态势全面感知、隐患及时排除、问题实时处置 。
在疫情防控常态化时期 ， 江苏路街道在原有防疫专页的基础上 ， 将日常工作全要素全场景纳入“一网统管” 。如居民区走访、社区党建工作、项目建设管理、施工监管、关爱独居老人、垃圾分类第三方检查、市容环境整治等工作通过自动化立案、自动化派单进行管理 。
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如今的城运中心管理平台（江苏路街道供图）
目前 ， 江苏路街道通过AI场景分割等技术将区域内620个探头转化成为智能感知神经元 ， 旨在解决监控探头“看得见”图像但“看不到”问题的弊端 ， 选取了中心城区最集中的暴露垃圾、单车停放、人群聚集等三个场景进行“AI+一网统管”试点 。目前已实现一般简易案件3分钟处置完毕 。
谈到“AI+一网统管”的优点 ， 沈昕说：“以前我们完成一个案子需要四个环节——发现、派单、处理、结案 ， 这四个环节都需要人工去做 ， 现在这四个环节中只有‘处理’环节需要人工完成 ， 其他三个环节都是机器自动完成的 ， 相当于解放了四分之三的人力 ， 这些人力就可以真正投入到案件的处理中 ， 大大提高了处置效率 。”采访人员了解到 ， 如今在江苏路街道 ， 自动派单率已达到80% 。
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工作人员向采访人员介绍案件处置流程（钱澄 摄）
5月8日下午 ， 城运中心通过智能巡屏功能在昭化东路96号沿街商铺门口自动发现非机动车乱停放现象 ， 由于停留街面时间过长 ， 系统自动报警并自动生成网格化案件显示在系统大屏上 。通过城运中心设定好的案件自动化规则 ， 按照案件分类、网格划分就近自动派发至誉聿公司处置人员的政务微信上 ， 处置人员到达现场后 ， 通知商铺业主自行整改 ， 但业主表示不是他的车子 ， 无法联系到车主 ， 处置人员统一停放至停车线内 。随后在政务微信上传处置照片后反馈给街道城运中心 ， 城运中心通过自动巡屏功能自动核查案件处置情况 。经核实 ， 该处非机动车乱停放现象已处置完成 ， 于是自动跳转至结案环节 ， 城运中心将案件进行结案处置 。从发现到结案 ， 一个完美闭环 ， 就这样完成了 。
江苏路街道虽然地方小 ， 但因处于中心城区 ， 人口密集程度相当高 ， 轨道交通枢纽也非常密集 ， 每日骑车到地铁口的上班族颇多 ， 所以非机动车乱停放一直是街道的“老大难”问题 。如今有了人工智能的助力 ， 解决问题可谓是事半功倍了 。
下一步 ， 街道的试点还将拓展至街面违规经营、机动车违规停放、乱晾晒、道路积水等10个场景 ， 预计今年将完成30个场景的主动发现、智能化研判和快速处置 。“人工智能学东西快 ， 还不怕累 ， 可以24小时干活 。”沈昕幽默说道 。
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