MINI|预售2.98万元起的五菱宏光MINI EV，续航里程120km消费者愿意买单吗？
最近五菱宏光MINI EV这款车着实火了一把 ， 虽然这是一款预售价仅为2.98万起的低价代步车 ， 但依然吸引不少关注 。 从定位来看 ， 这是一款讲究实用 ， 且针对三四线城市的小车 ， 简单的外观设计 ， 合理且使用率极高的空间设计 ， 成为这款车主要的诉求点 。 上汽通用五菱是最能读懂低端车市场需求的厂家 ， 有人说五菱是理智的市场调研专家 ， 确实如此 。 事实上五菱旗下的每一款车型 ， 都能获得市场不错的反响 。
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五菱目前的车均为以拉人载货的低端车 ， 通常都带有极强的商用需求 ， 与以往不同的是 ， 宏光MINI EV不再是一款针对运营用途的车型 ， 而是一款纯电动家用代步小车 。 从拉货为主的“小面包” ， 突然涉足家用代步车 ， 中国消费者是否愿意买单？
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长度不到3米的四座车
宏光MINI EV是一款城市日常通勤的代步车 ， 外观设计采用了较多平直的线条 ， 封闭式的进气格栅搭配多边形的大灯组 。 新车采用了两门的设计 ， 在两条平行腰线的点缀下 ， 使新车显得更具力量感 。 在此基础上 ， 宏光MINI EV还采用了悬浮式车顶设计 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为2912mm*1492mm*1597mm ， 轴距为1940mm 。 内饰设计线条简洁 ， 搭配双色居家纹理面料 ， 设计极为舒适简约 ， 内饰以深色设计为主基调 。 动力方面 ， 搭载最大功率20kW（27Ps）的驱动电机 ， 并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量版本的三元锂离子电池组 ， NEDC续航分别为170km和120km ， 电池系统能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg 。
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120Km续航里程够用吗
当然 ， 面对五菱
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宏光MINI EV(参数|图片)寒酸的续航里程 ， 很多人会质疑120-170km的续航力到底够不够用 。 对于动辄500公里左右的主流车型来说 ， 宏光MINI EV的续航能力确实拿不出手 ， 但五菱汽车推出宏光MINI EV的初衷是面向二线以下城市 ， 以及城乡结合部的用户 ， 据调查数据显示 ， 二线城市以下家庭用户一般代步出行距离在30km以内 ， 所以 ， 在权衡实际用车效率以及购车预算的情况下 ， 短续航 ， 价格低的五菱宏光MINI EV是个全面的考量 。
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最关键的 ， 在充电方式上 ， 这款车可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电 ， 充电时长按车型分别为6小时/9小时左右 。 对于二线以下城市短途代步需求的用户来说 ， 便利的家用220V充电方式比售价高昂的长续航更适合 。
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再者 ， 除了可以提供便利的充电方式以外 ， 这款车还搭载低温预加热充电技术和电池保温技术 ， 虽然续航不长 ， 但尽可能解决冬天续航打折的问题 。 并且还提供手机App二十四小时实时监测三电状态 ， 麻雀虽小五脏俱全 。
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