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一车汇|百公里油耗4.1L，“小号雅阁”能否更吃香，广汽本田凌派混动版


一车汇|百公里油耗4.1L，“小号雅阁”能否更吃香，广汽本田凌派混动版
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凌派作为广汽本田为了填补锋范和雅阁之间紧凑型轿车空缺 ， 而推出了的国内特供车型 ， 想必不少消费者对其已不再陌生 ， 现款车型在换代之后一度有着小号雅阁之称 ， 同时车身尺寸和轴距表现也达到了主流A+级别；为了顺应本田家族的混动趋势 ， 凌派于近期同样新增了2020款锐·混动版车型 ， 新车将于今年6月中旬正式上市 ， 目前已开启预售模式 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新增加的锐·混动版整体与现款普通燃油版车型保持一致 ， 主要在部分细节处有所调整 ， 用来凸显车型的混动身份 。 车头部分采用了和现款雅阁相似的设计语言 ， 且手法运用的更加深刻 ， 车标周围大块的镀铬饰板 ， 起伏的样式与机盖表面隆起的筋线融合 ， 为车头增添了一丝肌肉感 ， 锐·混动版车标底部增加常见的蓝色涂装 。 U型大嘴式中网格栅 ， 同样属于目前本田的家族样式 ， 凌派在黑色烤漆饰板上方的蜂窝网状结构比雅阁面积更大 ， 看起来富有运动气息 ， 锐·混动版也得以延续 。
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羽翼式大灯造型在时下本田多数车型上均有采用 ， 灯腔周围环绕的日间行车灯带 ， 让中间密集的LED灯组显得格外细长 ， 车前转向灯与车标镀铬饰板两端衔接 ， 远近光灯组均为LED光源 ， 支持自动大灯和自适应远近光功能 。 雾灯区域大面积的黑色装饰 ， 搭配凹凸有致的底部前唇 ， 让前脸更显立体 ， 雾灯同样采用的是LED光源 。
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车身侧面同样可以看到一丝现款雅阁的影子 ， 不过由于尺寸的不同 ， 凌派整体要更加紧凑一些 ， 表面丰富的线条勾勒出不错的立体感；车顶弧线在B柱之后向尾部过渡平滑流畅 ， 形成一段淡淡的溜背式造型 ， 包括侧窗上沿的镀铬边框 ， 均源自于现款雅阁做法 ， 锐·混动版在前翼子板处增加了HYBRIDE标识 ， 进一步提升车型的辨识度 。 双色外后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4756/1804/1509mm ， 轴距2730mm ， 整备质量1426kg ， 车身尺寸已接近早期B级车水平；车型采用的是17英寸铝合金轮毂 ， 大尺寸辐条属于低风阻设计 ， 轮胎匹配优科豪马ADVANdBdecibel系列 ， 规格为215/50R17 ， 车内配备了胎压报警系统 。
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车尾部分相对要工整一些 ， 不过边缘增加的小尾翼 ， 搭配车顶鲨鱼鳍扰流板 ， 多了一些动感气息；尾灯面积较大 ， 表面采用了熏黑处理 ， 环绕式LED灯带与中间镀铬饰板衔接 ， 点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部采用的是右侧隐藏式排气布局 ， 车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能 。
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内饰方面 ， 锐·混动版车内相比普通燃油版 ， 仅在换挡区有所变化 ， 采用了本田混动车型上统一的按键式换挡机构 ， 由此带来类似横贯悬浮式中控台造型；中控台表面线条简洁优雅 ， 采用大面积皮质包裹 ， 辅以缝线工艺点缀 ， 搭配边缘处的亮黑色烤漆饰条 ， 以及细节处的镀铬装饰 ， 感兼顾了不错的质感表现 。


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