【车家号|沃尔沃醉翁之意不在酒?,宣布新车最高时速降到180Km】
一直以来 , 沃尔沃在业界就以安全性能著称 。 早在2019年 , 沃尔沃就计划在2020年将旗下新车的最高速度限制在180Km/h , 以实现沃尔沃车内的驾乘人员不再出现死亡或者重伤的情况 。 愿景很美好 , 近日 , 沃尔沃宣布了限速这一颇具争议的消息 。
作为汽车行业从业者 , 大侠上车认可沃尔沃在安全性能方面所做的努力 , 甚至一定程度上是潮流引领者之一 。 限制车速以减少严重伤亡事故 , 也是存在逻辑关系的 。 但争议的部分也是在此 , 限制车速 , 是否意味着降低造车标准?
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虽然我国高速将时速限制在120Km , 但这不代表着汽车的动力系统及各个部件就是以120Km/h的时速制造的 。 就像我们了解的很多豪车一样 , 它们的引擎可以带动到200Km/h以上 。 正是基于高标准 , 车辆所有的零部件都会根据最高时速进行匹配和磨合 , 最终诞生出性能可靠的车辆 。
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【【车家号|沃尔沃醉翁之意不在酒?,宣布新车最高时速降到180Km】】大侠上车认为 , 沃尔沃的想法或者并不仅仅在安全 。 2017年7月 , 沃尔沃做出了一个令全行业震惊的决定:计划从2019年开始所有新上市车型都将配备电动机 。 尽管彼时的传统车企还在新能源领域观望居多 , 但随着时间的推移 , 车企门逐渐意识到沃尔沃看似"激进"的背后暗藏的雄心 。 事实也证明 , 沃尔沃确实是潮流的引领者 , 插混和纯电领域的布局已经超过一些主流车企 。
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相对于燃油车 , 电动汽车通常只配备单电机——从零到最高速度 , 没有离合器 , 只有这样设置 , 纯电动车才可以简单高效且具备性价比 。 因此大多数主流纯电动车型的最高速度都不是很高 , 只有像保时捷Taycan或Rimac这类高端车型才配备双电机驱动 。 这也是电动汽车输于传统燃油汽车的一个方面 , 我们看到它们的宣传总是侧重于加速几秒几秒 , 但最高时速是比不上燃油车的 。
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如果其他厂商附和沃尔沃的建议 , 那么对电动汽车将产生积极的影响 , 随之传统燃油车将失去优势 。 换言之 , 电动汽车经过简单结构轻而易举就可以得到的速度 , 燃油车还要经过复杂的传输 , 既耗费能量 , 加速度也比不上前者 。 此外 , 有了这么一个限制 , 电动汽车躲开了自己不擅长的区域 , 也避免了高速行驶情况下电池发热、电量锐减的问题 , 可谓一举两得 。
尽管沃尔沃汽车安全中心负责人认为"汽车制造商有责任帮助改善交通安全" , 但这种"先锋"言论目前的争议还不小 。 这么说虽然有点阴谋论的味道 , 但控制时速确实可以减少电动汽车的一些研发工作 。 对此 , 您有什么看法呢?
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