别克君越▲Polo Plus变得不再大众，带来蒙德里安式舒适，乐趣升级
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文/倩
对于大众Polo ， 我们经常能听到的声音就是：Polo是一台“买菜车” ， 虽然有一定的道理 ， 但是作为代步工具 ， 小型车Polo Plus也有自己的尊严 ， 想想飞驰人生 ， Polo Plus还是有可观之处的 。
【别克君越▲Polo Plus变得不再大众，带来蒙德里安式舒适，乐趣升级】
锋彩设计
锋锐风格
Polo Plus的外观设计也在跟随时代大流 ， 致力于年轻化和时尚化 。 立体双V引擎盖看起来非常犀利 ， 扁平化的车头造型是大众最重视的部分 ， 在线条刻画上有着自己的独特的见解 。
分段式格栅设计是大众家族设计语言 ， 晶亮的大灯用黑色的外框装饰 ， 有点熊猫的憨憨感 ， 中间用一条极细的镀铬格栅连接起来 ， 并且在车灯内部有一个穿刺设计 ， 这倒是挺少见的 。
雾灯造型仿照符号元素 ， 打造闪亮的照明效果 ， 侧身腰线在车身尾部来了个大满贯 ， 一箭双雕 ， 不仅增加车身层次感 ， 而且符合锋锐风格 ， 让Polo Plus更加出彩 ， 加上前翼子板处的箭形侧标 ， 超凡感受一触即发 。
尾部设计就很小型化了 ， 圆润加灵动 ， 证明小型车的良好通过性 ， 剑阵式尾灯采用红色光源 ， 虽然外壳并不出众 ， 但是光源却极具辨识度 ， 车尾还定制了“Polo Plus”徽标 ， 用来表明身份 。
色彩搭配
Polo Plus车身色彩来源于蒙德里安式设计风格 ， 用抽象和新造型为Polo Plus助威 。 后视镜采用炫黑颜色 ， 具有可加热功能 ， 车顶扰流尾翼也是炫酷黑色 ， 着重强调运动风格 ， 车顶天窗的设计让Polo Plus更加时尚 。
内饰设计风格鲜明 ， 和车身颜色同色的中控台 ， 拥有绚丽的外表 ， 勾勒出飞翼式的中控结构 ， 简洁大方 ， 富有活力 ， 车身座椅采用了同色的缝线设计 ， 还在椅背上加上了炫彩能量条 ， 充满潮流感 。
亲身感受
内饰良心
黑色炫酷的多功能方向盘手感不错 ， 功能也比较集中 ， 前方的中控也不显得鼓包 ， 动感十足 。 驾舱设计理念来源于Drive-focus设计 ， 整体驾感更加集中 ， 充满乐趣 。 更让人惊喜的是Polo Plus带有电子差速锁 ， 在转弯的时候将车子能耗降到最低 。
整车尺寸为4053x1740x1449mm ， 5门5座两厢车 ， 最高车速为190km/h ， 油耗在5.5个左右 ， 轴距2564mm ， 后排乘坐空间非常宽敞 ， 简直要向自家大哥高尔夫看齐 ， 在老款基础上增加了94mm ， 比飞度还是差一点 。
标配的车身稳定系统、自动启停系统、定速巡航系统等辅助驾驶系统 ， 还有大尺寸电动车门和四车窗一键升降功能 ， 在同级竞品中都是超凡的存在 ， 那么Polo Plus的动力表现是否是Plus+呢？
动力平顺
自然吸气+6AT是家用代步车的黄金动力组合 ， 目的是经济+平顺 ， 基于Polo Plus不到1.2吨的整备质量 ， 动力完全够用 ， 起步太肉是不存在的 ， 轻踩油门 ， 加速的感觉就来了 ， 线性柔软就是对它最好的肯定 ， 和强劲的涡轮增压发动机相比 ， 驾驶感受更加细腻 。
Polo Plus在车身刚性和整车轻量化重新打造之后 ， 品质有了明显提升 ， 在道路上行驶更加轻便 ， 转弯时候 ， 或者变道时候 ， 车身反应迅速 ， 完全不会尴尬 ， 这和它的XDS+电子差速锁有很大关系 。
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