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#汽车#聚集两会|全国人大代表张兴海：建议免征新能源汽车购置税至2025年

#汽车#聚集两会|全国人大代表张兴海：建议免征新能源汽车购置税至2025年
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财联社(北京,采访人员 徐昊)讯 ， 虽然国内汽车市场正逐渐回暖 ， 但行业期待的"报复性增长"在4月份并未出现 。 中汽协预计 ， 在现有汽车消费刺激政策下 ， 国内全年汽车销量将下滑15%-20% 。
"此次疫情给汽车产业带来的负面影响是史无前例的 ， 而且是深远的 。 "全国人大代表、重庆小康集团董事长张兴海表示 ， 在此严峻形势下 ， 各级政府出台了多项支持政策拉动内需 ， 但政策力度还不够 ， 还需要进一步加强 。
为此 ， 张兴海提出了四项与汽车产业相关的建议 ， 内容涉及"进一步促进汽车消费、支持新能源汽车发展、成立国家新能源汽车产业投资基金以及促进成渝两地汽车产业发展"等四个方面 。
"汽车产业是我国国民经济的支柱产业 ， 产业链条长、关联度高、就业面广、消费拉动强 ， 其特点是重资产、高投入、长周期 。 同时 ， 吃住行是老百姓的民生问题 ， 汽车是老百姓小康生活的刚性需求 ， 汽车产业在国民经济和社会发展中发挥着重要作用 。 所以稳汽车市场 ， 就是稳中国经济 。 "在张兴海看来 ， 启动汽车消费 ， 真正达到扩大内需的目的 ， 目前最需要更大力度的支持政策 。
在题为《关于减免购置税进一步促进汽车消费 ， 坚定实施扩大内需战略的建议》中 ， 张兴海建议"国家层面对小于或等于1.5升排量的汽车一是减免购置税；二是减免贷款购车利息" 。 "这样即能达到疫情后汽车企业的复工复产达产目的 ， 又能解决就业、GDP和生产端税收等方面的问题 ， 同时也符合国家的节能减排政策 。 "张兴海表示 。
对于新能源汽车产业的发展 ， 张兴海认为 ， 我国新能源汽车发展的技术基础及市场基础还比较薄弱 ， 由政策推动向市场推动硬着陆的时机尚不成熟 ， 需要继续完善制度、继续政策引导 ， 否则可能前功尽弃 。
为持续推动新能源汽车发展 ， 国家已明确新能源汽车免征车辆购置税及补贴政策延长至2022年 。 但在张兴海看来 ， 目前正处在核心技术攻关、智能制造升级阶段的国内新能源汽车产业应得的进一步的支持 。
对此 ， 张兴海建议 ， "一是税收支持：免征新能源汽车购置税至2025年；二是技术研发支持：培育电动化和智能化核心技术；三是市场端支持：进一步激发新能源汽车的多样化发展；四是二手车市场支持：打通新能源二手车流通环节" 。
在资本层面 ， 张兴海亦提出了针对新能源汽车产业的建议--由政府主导 ， 从国家层面成立新能源汽车产业投资基金 ， 支持中国新能源汽车产业发展 。 尤其是将各省、直辖市、自治区的新能源汽车头部企业 ， 纳入重点支持名单 。"该基金可以以PPP模式 ， 由政府监管基金平台 ， 社会资本多渠道汇流 ， 广泛参与有实力的新能源汽车全产业链发展 。 "张兴海表示 。
【#汽车#聚集两会|全国人大代表张兴海：建议免征新能源汽车购置税至2025年】此外 ， 张兴海还针对促进成渝地区的汽车产业发展提出了建议 。 数据显示 ， 2019年我国西部十二个省、自治区、直辖市共生产汽车455万辆 ， 其中广西183万辆、重庆138万辆、四川62万辆 ， 重庆和四川占据西部总量的44% 。 "加强顶层设计 ， 打通区域联动 ， 构建成渝地区双城经济圈汽车产业体系 。 "张兴海建议道 。


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