安全成为新轩逸正常的关键，新轩逸的安全再次受到质疑！
关于新轩逸 ， 自从今年上市以来 ， 就存在着不少的争议 。 轩逸是滴滴司机经常选用的车型 ， 除了价格低之外 ， 省油和空间大也是重要的原因 。 新轩逸上市虽然只有短短几个月 ， 但当滴滴司机谈起轩逸的缺点来说 ， 却也是一针见血 。
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安全：看起来没什么 ， 出事则是很致命！
谈到安全性 ， 汽车安全的问题 ， 现在的消费者其实也越来越重视的 。 现实是 ， 很多消费者对于汽车安全并没有深刻的理解和理性的认识 。 比如 ， 很多消费者还停留在门板的薄厚在判断一台车的安全性 。 其实门板的厚薄问题 ， 和造价的成本也有很大的关系 ， 在A级车这个级别中 ， 差别其实并不会很大 。 如果你上一个级别 ， 选到B级车或者C级车 ， 你可以感受到确实有一定的差距 。
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再谈安全气囊和电子安全配置方面 ， 这是消费者看不到和摸不着的东西 。 安全气囊的话 ， 笔者的意见是当然是越多越好 ， 这一方面是保护多 ， 而且也会增加一定的成本 ， 这样的成本增加 ， 都是有价值的 。 尤其是膝部气囊 ， 这是北美法律强制要求配备安全配置 ， 但在国内就没有 。 这个A级轿车级别 ， 目前能够了解到的 ， 恐怕就只有新卡罗拉才有这样的配置 。
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反观 ， 新轩逸作为换代车型 ， 入门配置的车型只有配备2个安全气囊 ， 就有点说不过去了 。 即便是中高配车型 ， 新轩逸就光从气囊数这一方面 ， 确实不如卡罗拉 。 在高低配车型上 ， 在安全气囊上动手脚 ， 看上去是在压缩成本 ， 但其实对驾乘者安全的不负责任 。 在电子安全配置方面 ， 卡罗拉已经全车系标配TSS智行安全系统了 ， 新轩逸在这一点也是做得比较平庸 ， 孰优孰劣 ， 一眼便知 。
舒适：才是这个级别所需要的！
作为一台家用车或者网约车 ， 安全、省油、舒适都是需要的 。 尤其是网约车 ， 对于乘坐的舒适性是有一定要求的 。 然而 ， 随时乘坐要求的提高 ， 舒适性已经不仅仅停留在空间上了 。 其实在A级轿车这个级别上 ， 轴距和后排的空间方面其实差距并没有那么大 ， 那怕账面上只有1到2厘米的差距 ， 大家也不用纠结 。
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相反 ， 底盘悬架是舒适的核心 。 虽然新轩逸是一款新车型 ， 但它仍然采用了前麦弗逊和后扭力梁非的独立悬架 ， 也被称为“板车悬架” 。 这种悬挂成本相对较低 。 在舒适性和操控性方面 ， 确实比较差 ， 这也会影响驾驶体验 。 至此 ， 卡罗拉、速腾、英朗、思域等同级别车型均采用了四轮独立悬挂 ， 这的确是“三大件”方面的主流 。 所以新轩逸真的落后了 。
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写在最后
【安全成为新轩逸正常的关键，新轩逸的安全再次受到质疑！】在这里 ， 回头想想滴滴司机指出新轩逸的缺点 ， 真是最真实最接地气的看法 ， 其实这些也是消费者应该关注的 ， 您认为呢？
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