耐力足够长，不足以成为滴滴新能源汽车试驾广汽丰田ia5
俗话说：“多生孩子有利于战斗 。 ”许多品牌都推出了兄弟车型 ， 如缤智和XRV ， 以及奕泽和c-hr 。 现在新能源车有姐妹模特 ， 即GACaions和Harvardia5 。 在广州几乎所有的街道上都可以看到GACaions ， 无论是出租车还是网上汽车叫卖 。 我们接触较少的广汽丰田ia5和它有什么区别？
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一车三头
我们都知道广汽AionS低配车型和高配车型采用了两款不同的前脸设计 ， 而到了姊妹车型广汽丰田iA5上 ， 在保持整体轮廓不变的前提下 ， 采用了第三款设计风格 。
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车头取消了贯穿镀铬条 ， 车标两侧增加了许多六边形凹面细节设计 。 头灯采用了全新设计的“海雕式”LED大灯 ， 配合前脸线条更加凌厉 ， 整体风格更具未来感 。
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iA5的长宽高分别为4792*1880*1530mm ， 轴距为2750mm 。 全新的前脸设计使得车身长度上相比于广汽AionS增加了24mm 。
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而iA5的车尾处并没有采用贯穿式尾灯设计 ， 取而代之的则是一条贯穿式镀铬条 ， 尾箱上的鸭尾角度也经过优化 ， 风阻系数低至0.25 。
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内饰细节有料
在内饰方面 ， 广汽丰田iA5整体设计与广汽AionS相比并没有太大的区别 ， 皮质面料与黑亮面板的搭配 ， 使得仪表台看起来没有丝毫廉价感 。
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镂空的悬浮式换挡台设计 ， 使得下方多出了一大块储物空间 ， 可放置各种常用的小杂物 ， 这个设计非常实用 。
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中控屏尺寸达到了12.3英寸 ， 反应速度较流畅 ， 支持语音唤醒并控制车内许多功能 ， 调节空调、天窗、音乐等功能都是“一句话的事” 。
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一体式运动造型座椅提供不错的包裹感 ， 值得一提的是 ， 无论前排还是后排座椅 ， 均采用皮质搭配翻毛的用料 ， 后排地板也较为平整 ， 乘坐感受较舒适 。
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长续航动力
动力方面 ， 广汽丰田iA5只有一款动力组合 ， 搭载了最大功率为135kW最大扭矩为300Nm的永磁同步电机 。 电池容量为58.8度 ， NEDC续航里程达到510km 。 直流快充模式下从30%到80%电量仅需34分钟 。 各方面数据与广汽AionS长续航版一样 。
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广汽丰田iA5可提供普通、经济、运动三种驾驶模式 ， 在运动模式下 ， 踏板响应非常跟脚 ， 踩多少有多少 ， 起步还是比较快的 ， 不过速度起来后 ， 加速感就不再明显 。
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值得一提的是 ， 广汽丰田iA5还支持单踏板l-pedal功能 ， 打开I-pedal后 ， 松开加速踏板后会有一种减速感 ， 就像踩了一半刹车一样 ， 开了这个功能后 ， 能后减少右脚频繁换踏板 ， 不过停车还是要踩刹车踏板 。 使用这个功能还需一段时间来适应 ， 否则对踏板控制不够精确会影响驾乘感受 。
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总结：
在20万以内这个级别想要买一台续航超过500km的新能源轿车 ， 几何A和AionS会是在考虑范围内 。 如果不想人家说你是开网约车的话 ， 买台广汽丰田iA5来日常家用 ， 也是个不错的选择 。 毕竟iA5是由广汽研究院研发 ， 在广汽丰田生产及销售 ， 具备广汽丰田的品质和服务保障 。
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轮到你说：
【耐力足够长，不足以成为滴滴新能源汽车试驾广汽丰田ia5】你会选择AionS还是iA5？
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