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汽车产经网 如何酷而不背？丨汽车产经，COUPE（酷）COUPE（背）( 二 )


汽车产经网 如何酷而不背？丨汽车产经，COUPE（酷）COUPE（背）
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GS4COUPE
GS4COUPE也是一样的道理 。 GS4COUPE本可以参照吉利星越、长安CS85的取名方式 ， 继续填充传祺的GS系列 。 但传祺却将GS4COUPE作为主销车型的补充 ， 并未进行单独的命名 。 这一方面是因为最大化原有的记忆是最经济的办法 ， 另一方面也更利于传祺集中所有营销资源 ， 去打造一个“大单品爆款” 。
运用同样策略的长安汽车 ， 已经有明显的奏效 。 去年长安推出CS75PLUS ， 搭档老款的CS75形成“组合拳 。 3月以及4月 ， 长安CS75系列都突破2万辆大关 ， 在自主品牌SUV车型里面 ， 销量仅次于哈弗H6 。
而且让人欣慰的是 ， 历经多年耕耘与厚积 ， 从实现了L3级别自动驾驶的ADiGO3.0系统 ， 到通用化率超过50%的GPMA全球平台模块化架构 ， 传祺全方位的技术架构改革显然已基本完成 。 COUPE车型的存在 ， 某种程度也是因为传祺如今的技术创新能力 ， 完全可以做大单品群的支撑 。
这是一份坚守下的结果 。 广汽研究院院长王秋景曾经告诉我们 ， 2018年广汽研发投入跟销售额比重高达6.8% 。 而从广汽2019年财报来看 ， 这个数字再度飙升至8.8% 。
不管从哪个角度看 ， GS4COUPE都是传祺产品矩阵里面不可或缺的一员 。 它的到来 ， 能帮助传祺在大单品策略上更好地纵深突破 。 此外 ， 对于急需证明自己仍旧“能打”的第二代传祺GS4来说 ， GS4COUPE也是一块分量不小的压舱石 。
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