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蛋蛋懂车 自主品牌动作频频，换个新标就能力挽狂澜？，逆势求变

近日 ， 中汽协发布的最新销量数据显示 ， 我国4月产销量分别为210.2万辆和207万辆 ， 同比分别增长2.3%和4.4% ， 结束了连续21个月的负增长 。 可是 ， 中国品牌4月份的市场占有率却下降了2.6% ， 仅剩下34.6% ， 生存环境越发恶劣 。
面对着市场环境的恶化 ， 积极求变是最好的应对方法 。 近期 ， 自主品牌中的荣威、广汽新能源等都有不小的新动作 ， 更换新标、研发黑科技成为了自主品牌寻求突破的“大招” 。 那么 ， 这些举措能否带来巨大变化？你又看好谁呢？
长城致力营销创新 ， 销量回暖提速
4月 ， 长城汽车的国内销量为78804辆 ， 同比增长2% ， 环比增长46% 。 而长城汽车之所以能够逆势增长 ， 完全得益于其在终端服务以及线上销售方面的积极创新 。
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在疫情最严峻期间 ， 长城除了积极防疫之外 ， 还通过线上VR展厅、网络直播等途径为大家提供全面的选车、购车的环境 。 除此之外 ， 长城还通过携手网红直播卖车收获了大额订单 ， 如哈弗F7携手罗永浩 ， 在短短几小时的直播时间里 ， 完成了大约15.65亿的销售额 ， 创造了汽车行业直播带货的新纪录 。
这种创新的跨界营销 ， 不仅带来了销量增长 ， 还进一步塑造了清晰的品牌性格 ， 助推品牌力的增长 ， 一举多得 。 其实 ， 直播卖车并非长城独创 ， 可它却能做得更好更到位 ， 这体现了长城强大的应变能力和勇于创新的精神 ， 有了这些 ， 长城才能在车市最低迷的时候 ， 依旧吹响了前进的号角 。
“双标”战略启动 ， 荣威换上新标签
近日 ， 荣威正式发布了新狮标和全新R标 ， 其中新狮标采用黑化设计 ， 其目的是以全新的品牌形象迎合越来越年轻的用户群 ， 它的到来 ， 意味着荣威年轻化战略的启动 。
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除了设计上的焕新 ， 荣威的服务也会随着新狮标的登场而一同升级 。 如用户提前预约保养服务 ， 到店以后工作人员必须60分钟内完成；用户在上汽荣威APP上提出服务预约需求 ， 工作人员需在15分钟内完成线上处理等 。
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全新R标是荣威中高端新能源品牌 ， 它代表着荣威在新能源领域的新布局 。 为了与传统燃油车区分开来 ， R标车型会在渠道上有所创新 。 例如线下店分为RSupercenter城市旗舰店、RCenter城市中心店、RStore城市商超店 ， 这些店在设计上更有前瞻性和科技感 ， 具体可参照广汽传祺和广汽新能源线下店的区别 。
在买车君看来 ， 荣威的“双标战略”更像是一种宣言 ， 它告诉大家荣威品牌将会在年轻化、科技化道路上更进一步 ， 至于能否在销量上起到巨大的推动作用 ， 那就得看实际的新车实力了 。
广汽集团石墨烯电池走向实车
在纯电动汽车领域 ， 近期有个相当重磅的消息 ， 那就是广汽集团的石墨烯电池量产研发工作将从实验室走向实车 ， 率先由广汽新能源Aion的部分车型搭载 。 官方表示 ， 基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85% 。
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【蛋蛋懂车 自主品牌动作频频，换个新标就能力挽狂澜？，逆势求变】仅从官方宣布的充电速度来看 ， 广汽集团的石墨烯电池确实是革命性的技术 ， 它的量产应用 ， 必定会成为广汽新能源的又一杀手锏 。 可是 ， 这么强悍的充电能力 ， 可能意味着需要配套相当高要求的充电设施 ， 这些不普及 ， 恐怕这杀手锏的作用很有限 。


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