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河南法制报TB开车疲劳之后 事故危险正在慢慢靠近……( 二 )


深夜疲劳驾驶“强撑”赶路 ， 结果一头撞在前车上 。 4月8日22时许 ， 河南省公安厅高速交警总队十支队民警接报警称连霍高速巩义段637公里处有两辆货车发生追尾事故 。 接警后 ， 民警姚江威、周仕兵立即赶往现场 。 民警在现场发现 ， 后车右侧驾驶室车门被掀翻 ， 右侧挡风玻璃破裂后散落一地 ， 过往车辆纷纷避让 。 驾驶员正一脸懊恼的站在一边 ， 惊魂未定 。 民警迅速在现场设置好反光锥筒安全警戒带 ， 展开事故勘查工作 。 经查 ， 后车驾驶员满载货物急着赶路 ， 连续驾车未休息 。 行至事发路段时 ， 倦意上涌 ， 判断力急剧下降 ， 但司机还想着再“撑”一会儿 ， 结果发现前面货车时已经来不及刹车 ， 径直撞在了前面的货车上 ， 所幸事故未造成人员伤亡 。 事故现场处置完毕后 ， 民警对驾驶员进行了安全教育 ， 并依法对其疲劳驾驶的违法行为进行处罚 。

河南法制报TB开车疲劳之后 事故危险正在慢慢靠近……
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长途驾车犯困走神 ， 结果把车开上了高速护栏 。 3月11日16时许 ， 平顶山高速交警大队指挥中心接到报警称 ， 商南高速平顶山段286公里东向西方向发生一起单方事故 。 民警徐猛猛等人迅速赶往事故现场 ， 到达现场发现 ， 一辆山东牌照的小型客车骑在路边护栏上 。 驾驶人王先生惊魂未定 ， 向民警还原了事发时的情况 ， 他驾车从山东行至此处 ， 感觉有点犯困走神 ， 行驶方向偏了也没察觉 ， 便连人带车撞上了高速护栏 ， 幸好安全气囊及时打开 ， 自己并无大碍 。

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连夜送货疲劳驾驶 ， 瞌睡中撞着护栏往走 。 4月22日15时50分 ， 高某驾驶豫A号牌货车行驶至连霍高速洛阳段664公里北半幅 ， 因连夜送货 ， 开车时打瞌睡 ， 致使车辆撞上护栏 ， 冲入绿化带 ， 损毁高速公路中央护栏100多米 。
【特点】凌晨和中午是最易疲劳驾驶的时段 。 根据疲劳驾驶案例统计数据表明：一是从疲劳驾驶发生的时间来看 ， 大多数疲劳驾驶引发的事故或违法发生在凌晨或中午时段 ， 特别是午后1至2时 ， 后半夜至凌晨6时 。 二是疲劳驾驶人的心理状态来看 ， “强撑”很多驾驶员都是长途驾驶 ， 身体劳累 ， “强撑”着驾车赶路 ， 想着一会儿就到目的地了 ， 但就在“强撑”的这个时段 ， 特别是遇到易犯困的凌晨或中午时段 ， 极易导致事故发生 。 三是疲劳驾驶发生的事故类型来看 ， 单方事故占比46% ， 追尾事故占比54% 。 四是从疲劳驾驶发生的车型来看 ， 货车疲劳驾驶引发的事故占比54% ， 小车疲劳驾驶引发的事故占比46% 。 五是从疲劳驾驶引发的事故危害程度来看 ， 货车疲劳驾驶引发的危害程度更大 ， 甚至穿越中央护栏引发群死群伤事故 。
【危害】有些疲劳是人体生物节律引起的 ， 特别是午后1至2时 ， 后半夜至凌晨6时最易犯困 ， 开车易疲劳驾驶 。 疲劳驾驶对驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力、意志力等都会产生影响 ， 伴随而来的是视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况 。 驾驶人处于轻微疲劳时 ， 会出现换档不及时、不准确、不到位情况 。 驾驶人处于中度疲劳时 ， 操作动作呆滞 ， 有时甚至会忘记操作 。 驾驶人处于重度疲劳时 ， 往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象 ， 严重时会失去对车辆的控制能力 。
【行动】百日行动全省联动 ， 河南高速交警综合治理疲劳驾驶在行动 。 当前 ， 河南高速交警全省联动正在开展高速公路交通安全整治“百日行动” ， 紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆（即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车） ， 实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式 ， 网上网下联动 ， 严查超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间路线行驶等易扰乱秩序和易肇事肇祸的“十类突出违法行为” ， 消除安全隐患 ， 全力确保全省高速公路安全、有序、畅通 ， 守护群众出行平安 。 消除安全隐患 ， 守护群众出行平安 。


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