车圈小咖秀 新生的零跑T03能否塑造新格局？，续航高达403km
【车圈小咖秀 新生的零跑T03能否塑造新格局？，续航高达403km】如果从大局观上判断 ， 面对后期拥挤的交通环境和停车位的稀缺 ， 小型电动车则利用较小灵活的优势充当着不可或缺的代步重任 。 这也是为什么长城欧拉从建立品牌之初 ， 就设定了要做全球第一精品小车的目标 。
当然 ， 眼下较短的续航和狭小的空间是制约品牌向上的核心因素 ， 而就在欧拉R1销量中规中矩的表现下 ， 新势力零跑汽车则瞄准这块儿市场 ， 并在5月11日正式上市了第二款车型零跑T03 。
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虽然相比于蔚来、小鹏等一众势力毫无存在感 ， 但零跑能从诸多的新势力品牌存活下来就已是莫大的成功 。 而在个人看来 ， 首款S01车型并没有输在产品实力上 ， 而过于偏激的产品定位很难让消费者主动迎合 。 好在 ， 零跑T03能正儿八经的抓住小型电动车的空白期 ， 而凭借优秀的产品实力还是期待好的表现 。
可能新车存在最大的争议点就是与奔驰Smart高度相似的外观设计 ， 而所质疑的模仿问题 ， 零跑汽车的CEO朱江明曾表示非常喜欢Smart娇小可爱的外形 。 怎么说呢 ， 赤裸裸的抄袭在现在的国人审美标准看来是非常抵触的 ， 但好在Smart的销量并不景气 ， 导致零跑T03的呆萌外形并没有引起太多人的反感 。
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椭形的前车大灯组采用远近光一体技术 ， 并且附带了LED日间灯 ， 而前车中网应用封闭式设计 ， 以彰显独特的新能源身份 。 上述曾表明小型车最大的弊端就是空间狭小 ， 但零跑T03在3620/1625/1577mm ， 轴距为2400mm的具体尺寸下 ， 拥有在同级水平绝对的优势 。 其中 ， 为了突显更多的时尚特色 ， 整个车顶采用熏黑设计 ， 并一直延伸至后车窗 ， 还是蛮具有吸引力 。
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在个人看来 ， 新车最大的卖点应该是产品配置 ， 内部先是配备了两块大液晶屏来营造一定的科技气息 ， 而应用软塑材质覆盖周围 ， 并且装备了一体式座椅（这个挺让人感到惊喜） 。 至于前沿科技 ， L2级别的自动驾驶功能、人脸识别系统、车载智能语音识别与主动安全系统等 ， 这搁在传统汽车内很常见 ， 但在小型电动车内却鲜有耳闻 ， 这足以表明零跑汽车所给出的诚意 。
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如果你觉得配置方面都是浮云 ， 那么最在意的续航应该能称心如意 。 零跑T03搭载宁德时代NCM811三元锂电池组 ， NEDC综合行驶里程可达403km（同级竞品为350km左右） ， 而且提供三种能量回收模式 ， 最大可提升15%-25%的续航里程 。
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综合来看 ， 零跑T03所表现出来的产品实力要颜值有颜值 ， 要配置有配置以及要续航有续航 ， 完全贴合当代消费的需求 。 可能有人会说品牌价值太低 ， 但需要说明的是新能源势力本身就属于弯道超车的机会 ， 只要产品实力更强 ， 就能机会取代老牌车企 。
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