汽车圈特派员|一汽丰田霸道停产啦！一汽丰田霸道停产啦！一汽丰田霸道停产啦
6月23日 ， "陪你风花雪月 ， 助你东山再起"的一汽丰田霸道（普拉多）正式停产 ， 霸道是一个传奇 ， 从2003年由一汽丰田引入国内生产 ， 到正式停产 ， 17年间一汽丰田普拉多累计生产346706辆 ， 但通过各种进口形式在国内销售的数量应该也不低于这个数值 。
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虽说很多年前它就改成了音译"普拉多"这个名字 ， 但大部分人还是会亲切的称它为"霸道" ， 它在国内硬派越野车中的地位非常高 ， 我们最早开始接触以及熟悉霸道应该是从第二代车型开始 ， 也就是LC9x系列 ， 当时提供了比较丰富的动力单元 ， 比如代号3RZ-FE的2.7L发动机、代号5VZ-FE的3.4L发动机以及代号1KZ-T以及1KZ-TE的柴油发动机 ， 现在该车还在很多越野发烧友手中发挥着余热 ， 尤其当时该车还大量装备到了军警阵营 。
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霸道开始在国内畅销还是要从2003年一汽丰田开始生产第三代车型开始 ， 也就是LC120 ， 相比上一代的LC90 ， 新车型的外观变得圆润了很多 ， 并且内饰设计更加豪华 ， 动力方面的变化也非常明显 ， 首先就是搭载了代号2TR-FE2.7L发动机取代了之前的3RZ-FE发动机 ， 并且取消掉了之前的3.4L六缸发动机 ， 换装了一代神机1GR-FE4.0L六缸发动机 ， 而消费者们按照排量会直接称呼它们为霸道2700和霸道4000 ， 同时LC120还对底盘和悬架系统进行了调整 ， 提升了公路行驶的操控性和舒适性 。
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【汽车圈特派员|一汽丰田霸道停产啦！一汽丰田霸道停产啦！一汽丰田霸道停产啦】2009年 ， 第四代霸道正式推出 ， 代号LC150 ， 相比上一代LC120 ， 它的外观造型变得更加魁梧霸气 ， 但内饰却有所退步 ， 没有了之前的那种豪华质感 ， 动力系统与老款保持一致 ， 这一代霸道也是目前路上最多的车型 ， 当然LC120的数量也不少 ， 这完全得益于霸道皮实耐造的特性 ， 甚至有人说出：我爸把它的霸道给我了 ， 并说啥时候开坏了就给我换车 ， 我估计我这辈子都换不了车了！这就是所谓的"人没了 ， 车还在"吗？虽说有些夸张 ， 但霸道确实是同级最皮实的车型 。
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目前的霸道其实也属于第四代车型 ， 十年的时间进行过小改款以及中期改款 ， 外观变化并不明显 ， 主要还是动力系统和四驱结构发生了重大改变 。 2015年 ， 由于我国日渐严苛的排放标准 ， 一汽丰田放弃使用1GR发动机 ， 换装成了3.5L六缸发动机 ， 并且给2.7L发动机匹配了6AT变速箱 ， 油耗有一定降低 ， 但却没有了之前4AT的那种"窜劲" ， 不过全系依旧采用全时四驱系统 。
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2017年 ， 一汽丰田取消了2.7L车型 ， 全系仅提供3.5LV6+6AT一种动力系统 ， 并且一汽丰田也终于对霸道的四驱系统动手了 ， 由全时四驱变成了分时四驱 ， 所谓的减配也确实属于无奈之举 ， 出发点还是对降低油耗做出的妥协 ， 但这样的改变也让普拉多的精髓尽失 ， 新款的销量出现了明显下滑 ， 很多人还是选择平行进口版霸道 ， 这也导致在一段时间内天津港的丐版霸道2700被炒出了天价 。
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霸道停产的原因显而易见 ， 那就是发动机以及无法满足最新的国六排放标准 ， 并且此前工信部、环保部、商务部以及海关总署已经联合发出公告 ， 7月1日全国范围实施轻型汽车国六排放标准 ， 禁止生产国五排放标准轻型汽车 ， 进口轻型汽车应符合国六排放标准 ， 这对现在的国产普拉多绝对是死路一条 ， 对平行进口车的影响也很大 。 新款普拉多还没个准信 ， 所以只能说一代经典暂时告一段落了！
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