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马拉车市 我是要超越特斯拉，小鹏:我不是在追赶特斯拉

昨日 ， 小鹏汽车举行了以“如7而智”为主题的小鹏P7西南上市品鉴会 ， 小编从中有了一个深切的感受——小鹏汽车现在已经不是在追赶特斯拉了 ， 而是在某些方向超越了当代电动车标杆特斯拉 。
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如果猜得不错 ， 你现在肯定是抱着质疑的态度看这篇文章 。 先看你最关心的价格 ， 小鹏P7售价区间为22.99-34.99万元 ， 如此性价比足够令消费者惊喜 。 而作为这家创立于2014年的企业推出的第二款量产车型 ， 小鹏P7对小鹏汽车的意义不言而喻 。
抛开价格优势以外 ， 小鹏P7的实力才是潜在车主们显然更关心的 ， 以及如标题所说的小鹏P7在哪些地方能真正超越特斯拉？
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续航里程始终是电动车购买者做出消费决策时考虑的核心指标 ， 706公里这是小鹏汽车在NEDC测试标准下的最大续航里程 。 这个数字也让小鹏P7成为经工信部官方认证的首个续航里程超过700公里的电动汽车 ， 一举超越长续航版本的特斯拉Model3 。 而这706公里的续航成绩已经与部分燃油车型一箱油的使用里程不相上下 。
在小编看来 ， 这不单单是一种超越 ， 更是一种宣言 。
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为什么能做到超越特斯拉Model3的680km续航 ， 无疑是小鹏科技底蕴的体现 。 由于采用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术 ， 这一代电池组的能量密度达到170Wh/kg ， 从而确保了在同等重量下提供更高的电量及续航 。
在续航以外 ， 充电也成为消费者现阶段的又一焦虑症状 。 而充电方面 ， 小鹏P7一样给你超越特斯拉的便捷体验 。
根据官方发布的数据显示 ， 续航耗尽后小鹏汽车在快充充电情况下10分钟即可实现续航123公里 。 而使用直流快充技术的后驱长续航车型 ， 从30%电量充到80%的耗时则仅需不足半小时 。 如此 ， 充电速度堪比去加油的时效！
解决续航焦虑、充电焦虑 ， 电动车的颜值、实际驾驶和乘坐体验也是消费者关注的一点 。
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小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款产品 ， 显然比先行来的产品更加成熟、惊艳 。 小鹏P7前脸采用了贯穿式的灯带设计 ， 个性化设计的分体式大灯组 ， 使得整车具有比较高的辨识度 。
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溜背式的造型、隐藏式的门把手以及无框车门等设计 ， 将颜值衬托到了极点 ， 显然这对年轻消费者来说无疑是极大的卖点 。 尾部设计相对比较平淡 ， 但贯穿式的灯带与前大灯互相呼应 。
身为一台智能车 ， 辅助驾驶则是P7的另一个亮点 ， 成都发布会上有一则小品令人印象深刻 ， 短短三分钟深切告诉你自动泊车的真正用处在哪 ， 当然对老司机来说 ， 两把方向解决的事情 ， 那为何却当成卖点来说 ， 因为有市场需求才会选择出现 ， 毕竟厂家的市场调研远比你了解得多 。
自动泊车是自动驾驶的起点 ， 而对于自动驾驶的真实体现 ， 小鹏P7最新的XPILOT3.0不论是数据还是实际操作都令人惊喜 ， XPILOT3.0搭载12个超声波传感器 ， 5个高精度毫米波雷达 ， 13个自动驾驶摄像头 ， 1个车内摄像头 。 此外还有高精度地图、英伟达Xavier自动驾驶芯片 ， 与之媲美的或许也只有特斯拉的FSD自动驾驶芯片 。
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智能配置打头阵 ， 不过再怎么样它依然是一款车 ， 一辆代步工具、一辆由你主导的汽车产品 。 在汽车硬件方面 ， 小鹏P7依然表现出了自己的“硬核”实力 。


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