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汽车续保押金又火了：4S店买车套路深，还是新造车更实在？


这个周末刷抖音 ， 浙江人民广播电台城市之声的小北姐姐火了 ， 还直接把“续保押金”一词送上了热搜 。
汽车续保押金又火了：4S店买车套路深，还是新造车更实在？
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故事是个俗套的故事 ， 有人买车一年后不想在4S店续保了 ， 但是当初交的一千块钱续保押金退不了 。 媒体出马质问4S店 ， 销售经理直播中秀起了情商+智商下限 ， 反问媒体有啥资格质问她……
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最后东风本田厂家出面 ， 4S店微博道歉 ， 车主拿回了押金 ， 经理下岗 ， THE END 。
老实说看到这个新闻火了 ， 我挺诧异的 ， 奔驰女维权的事情才过去一年 ， 我以为这种4S店的各种猫腻早就消失了 ， 没想到还是挺普遍的 。
而之所以我意识不到这些现象的存在 ， 因为我作为资深“韭皇” ， 唯一的买车经历贡献给了特斯拉 ， 新造车的直营模式又没有这些猫腻 ， 所以我天真了 。
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为啥传统的4S店模式如今依然套路这么深 ， 新造车们的直营模式作为行业清流 ， 又有哪些优势和劣势呢？今天就和聊聊汽车销售模式这点事儿 。
01
4S店买车 ， 能坑一个是一个？
去4S店买车基本上大家都会遇到同样的问题 ， 不管你多有钱 ， 销售都不希望甚至不允许你全款买车 ， 非要让你选择他们推荐的贷款 ， 很多时候只有贷款才能马上提车 ， 或者只有贷款才能享受优惠价格 。
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这是在论坛上看到的一张单子 ， 里面清楚记录了买车要交的各种费用 ， 其中有两项内容——综合服务费和装潢费 ， 猫腻就出在这里 。
一般4S店会把办贷款的金融服务费、延保押金、上牌费、出库费、选装精品的费用等都算在这个综合服务费里 ， 这些钱说白了要么是完全不应该花的 ， 要么是其实没必要花的 ， 但是你不花 ， 车提不走 。
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像这次火了的延保押金 ， 一般一两千块钱 ， 保证你在贷款期间内只上4S店推荐的保险 ， 如果你到期想换保险 ， 押金不退 。
这些钱按照《汽车销售管理办法》的规定 ， 都是不合法的 ， 而且进不了厂家腰包 ， 所以不是厂家想坑你 ， 但是厂家都知道这些费用 ， 也默许了它们的存在 。
消费者们也都清楚 ， 大家都这样搞 ， 很多人也就不去较真儿了 ， 花就花了 ， 有谁真愿意为了几千块去打官司？
02
卖车不挣钱 ， 经销商怎么办？
为啥明明是不合法的现象 ， 整个行业从厂家到消费者都默许它的存在呢？因为现在卖车不赚钱啊 。
汽车流通协会上个月发布的《2019年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示 ， 2019年 ， 完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9% ， 经销商平均毛利率为-0.01% ， 卖车就赔钱 。
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2019年新车销售利润只占利润总额的3.4% ， 而售后服务利润占到58.2% 。 这数据再明白不过了吧 ， 靠卖新车 ， 经销商是赚不到钱的 ， 只能靠上面那些猫腻 ， 和你日后来店里修车保养 ， 才能赚钱 。
为啥卖新车不赚钱？因为市场竞争激烈 ， 多少新车上市没多久就开始打折 ， 只有少数极热销的才有资格加价卖 ， 大部分都是赔钱卖 。
对厂家来说 ， 他们已经把车批给经销商了 ， 经销商卖不出去损失更大 ， 所以只能赔钱赚吆喝 。 但人家开4S店是为了赚钱啊 ， 不是来做慈善的 ， 那就从各种服务费上下手呗 。


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