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丰巢坚持收费背后，资本暗战早已打响

最近 ， 丰巢快递柜超时收费备受消费者关注 。4月30日 ， 丰巢宣布对非会员用户实行超时收费 ， 快件免费存放12小时后 ， 每12小时收取0.5元超时“保管费” ， 3元封顶 。 这一举动迅速引起了极大争议 。短短一周多时间 ， 全国抵制快递柜收费的小区迅速增加 。 据不完全统计 ， 仅仅在上海市 ， “对丰巢说不”的小区就达一百多个 。1从免费到收费 ， “丰巢”出尔反尔？丰巢坚持收费背后，资本暗战早已打响
最近 ， 上海中环花苑小区火了 ， 作为上海第一个宣布停用丰巢快递柜的小区 ， 这个小区的业委会在5月10日发表了一封公开信 ， 刷爆网络 。上海、杭州、广东等多个城市的小区纷纷掀起“抵制丰巢”的行动 。上海市民：我被动地去丰巢拿东西 ， 不但付出时间成本 ， 还要付费 ， 那当然是不合理 。浙江杭州市民：这样感觉挺不合理 ， 上班族有时候会耽误 ， 12小时时间太短了 。为何将免费保管期设为12小时 ， 而不是更长的24小时呢？丰巢方面表示 ， 公司创立5年来 ， 在全国100多个城市铺设超过18万个智能柜 ， 很多小区已经无法再增加快递柜数量 ， 必须提高柜子周转率 ， 用收费的方式催收件人尽快取走货物 。深圳市丰巢科技有限公司上海区负责人 周官遴：我们入驻小区要付场租费用 ， 包括电费、平台运行费用和人工成本 。 上海周转率大概在75%左右 ， 但是滞留24小时以上的快递大概占比20% ， 这非常影响末端格口的使用 。但业主们表示 ， 丰巢当初进小区时 ， 并不是这样承诺的 。上海市中环花苑业委会主任 何剑：他们的客户经理来的时候 ， 当时口头承诺 ， 这个对用户免费 。 我们把快递柜引入小区 ， 也是作为一种半公益的配套来使用 。实际上 ， 原本被看做半公益性质的快递柜 ， 早在向消费者收费之前 ， 就已经向快递公司收取费用 。快递员：我们每件花费0.4元、0.45元吧 ， 快递员自己承担 。 肯定不太愿意放这里 ， 那要钱 。 但家里没人 ， 没办法送肯定要放这里 ， 不是说跑第二趟麻烦 ， 签收率跟不上 。相比是否收费 ， 此次风波的核心争议还涉及到消费者选择权和知情权的问题 。中国消费者协会专家委员会成员 邱宝昌：快递经营者未经收件的消费者同意 ， 擅自将快件存放在快递柜 ， 侵害消费者的知情同意权、自主选择权和当面查验权 。 如果没有合同约定 ， 消费者可以拒绝付费 。5月13日 ， 国家邮政局约谈丰巢公司主要负责人 ， 要求丰巢调整完善收费机制 ， 回应用户合理诉求 。丰巢15日深夜发表声明向用户致歉 ， 并表示 ， 使用智能快递箱投递快件 ， 需要征得收件人同意 。 此外 ， 丰巢还把用户免费保管时长从原来的12小时延长到18小时 。2群雄逐鹿 ， 物流企业争相投放快递柜丰巢的致歉声明和延长到18小时的免费保管时长 ， 似乎仍没能完全平息消费者的不满和疑惑 。让很多人不能理解的是 ， 丰巢为何冒着得罪用户和损失市场份额的风险 ， 仍然坚持“超时保管”收费的政策呢？收费之争的背后 ， 真正的原因是什么？2015诞生于2015年的丰巢 ， 经过连续4轮融资 ， 总规模已达55.7亿元；20172017年 ， 中国邮政控股速递易 ， 正式进入智能快递柜行业；20182018年 ， 菜鸟又推出菜鸟驿站智能柜；20192019年 ， 京东也在各大城市投放自营快递柜 。国内智能快递柜市场份额：目前丰巢市占率约44% ， 覆盖100多个城市；中邮速递易市占率约25% ， 覆盖300个城市；京东自提柜覆盖26个城市 。 快递柜已成为各大电商、物流公司的火力争夺焦点 。央广财经评论员 王冠：资本争相进入快递柜的行业 ， 可以以快递柜作为入口 ， 发展社区的O2O ， 也就是线上和线下模式的融合 ， 这应该是业内公认的“阳谋” 。 在未来 ， 它会逐渐催生和发展出一个包括吃住行、娱乐等完整生态链的第三方平台 ， 也会有进一步的增值业务 ， 应该说这是一块巨大的利益蛋糕 。在这拨“对丰巢说不”的浪潮中 ， 作为丰巢目前最大的对手 ， 背靠四通一达和阿里巴巴的菜鸟驿站马上宣布继续免费保存 。上海交大上海高级金融学院教授 陈欣：站在阿里系的角度 ， 它肯定不希望丰巢的模式能够得到快速推广 。面对网上几乎一边倒的舆论声讨 ， 以及多个小区拒绝使用丰巢快递柜的现象 ， 丰巢方面并没有让步的意思 。丰巢科技首席营销官 李文青：超时收费肯定要去做 ， 否则就没有办法给用户提供服务了 。就在宣布收费新政的五天后 ， 丰巢控股股东顺丰宣布并购中邮速递易 ， 重组之后 ， 丰巢的市场占有率将提升至69% ， 成为中国快递柜行业市场的绝对“老大” 。 其竞争对手菜鸟网络在阿里的支持下 ， 也在疯狂扩张 。但高市场占有率不意味着盈利 ， 公开数据显示 ， 丰巢2020年一季度亏损2.45亿元 ， 2019年亏损7.81亿元 。 而中邮智递2019年亏损5.17亿元 ， 两大行业巨头2019年合计亏损近13亿元 。上海交大上海高级金融学院教授 陈欣：市场份额上升 ， 带来竞争的减少 。 但公司确实亏得挺厉害 。 丰巢快递柜因为前一段时间巨亏 ， 所以它的净资产已经支撑不了太长时间 。快递柜行业是典型的重资产行业 ， 在其成本结构中 ， 购买柜组与小区入场费是前两大支出 ， 边际成本的递减效应并不明显 。 钱烧完了 ， 盈利却跟不上 ， 这成为了众多快递柜行业的共同难题 。3摆脱“烧钱”困境 ， 走好“最后100米”从之前的免费存放 ， 到现在的超时收费 ， 丰巢的新措施能让公司扭亏为盈吗？给当今快递柜行业的生态模式带来什么样的启示呢？智能快递柜市场 ， 似乎遭遇了一种恶性循环 。 从“免费寄存”到“超时收费” ， 快递柜始终在探索盈利模式 ， 却至今没有答案 。国际上 ， 一些国家已经有完善的快递柜设施配套 ， 基本上都向用户提供免费服务 ， 并实现了盈利 。在日本 ， 不少快递柜都划入物业的管理范畴 。 如遇快递超时未取物 ， 也会取出代为保管 ， 或送到居民家中 ， 这笔费用就包含在物业费中 。在美国 ， 快递柜投入成本与节省的快递员成本能够相互抵消 。 德国的快递柜因为铺设量足够大 ， 快递邮寄站甚至能保留快递长达9天 。而此次丰巢会员制度的上线 ， 也许是持续亏损下的无奈尝试 。中国物流学会特约研究员 杨达卿：在当前阶段 ， 一定考虑生态协同的最优化 ， 而不是考虑商业利益的最大化 。 如果说生产领域得到最好的优化 ， 我相信就像自来水管一样的 ， 上游的水源更充裕 ， 下游企业自然就不愁赚钱 。2019年10月1日实施的《智能快件箱寄递服务管理办法》中规定 ， 设立在小区内的智能快件箱服务 ， 应当纳入小区物业的服务范围 ， 合理保管期限内不应单独收取费用 ， 并妥善做好保管期外的服务衔接 。 对于超时使用的 ， 应参照公共服务价格管理方式进行收费 。央广财经评论员 王冠：一方面 ， 从便民、提高效率的角度 ， 要给他们支持；另一方面 ， 快递柜企业也不能有懒汉思想 。 因为一旦占据了公共资源 ， 之后就坐地收费 ， 这显然从法理上 ， 和基本市场的规律、原则上是行不通的 。 现在要倒逼他们高质量发展 ， 进一步探求新的、可持续的商业模式 。丰巢快递柜超时收费引发的争议 ， 凸显了一个事实：随着人力成本的增加 ， “最后100米”是消费者对电商快递服务体验最直观的环节 ， 但却一直是快递行业效率提升的瓶颈 。这个环节集中了快递公司、快递员、丰巢、物业和消费者之间交错的利益博弈 。中国物流学会特约研究员 杨达卿：矛盾的交织点要尽可能减少跟消费者的摩擦 ， 快递柜企业、快递企业、上游的三家企业还是需要坐下来谈 ， 不然的话 ， 每个人都觉得自己可能受委屈了 。


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