皓影如何在CRV/RAV4/奇骏等20万辆SUV的竞争中脱颖而出
【皓影如何在CRV/RAV4/奇骏等20万辆SUV的竞争中脱颖而出】SUV车型制造的初衷是源自复杂道路环境的《物种》 。 2003年 ， 大陆只有39700辆SUV成为富人的象征 。 巨大的市场潜力吸引了众多汽车公司 。 作为一名资深车迷 ， 我想我永远不会忘记行政车“44”、城市与跨国兼容的郑州日产帕拉丁 ， 以及无所不能的“真横”帕杰罗 。 到目前为止 ， 大中型SUV宝马X5、温和紧凑型SUV奇骏和简洁的宝骏510都能从世界各地捉到海龟 。 SUV从以前的以销量取胜到现在的市场细分 ， 这充分说明了消费者的使用需求正在发生变化 。 尤其是约20万辆SUV已经进入白热化的竞争状态 。 而以节油、空间和舒适著称的日产品牌 ， 也一直以这个价格主导着市场 。 现在让我们邀请皓影本田章男 ， 我们今天的人 。
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皓影侧面照
1.颜值担当
本田CRV一直延续2017款的设计 ， 尽管即将迎来中期改款 ， 但也只是一次微创手术 。 2013款奇骏论性能是无可厚非的 ， 但市场的占有量却令人不敢恭维 ， 在外观上日本人做了一次孤注一掷的赌博 ， 完全摒弃先前老奇骏硬派越野的外观风格 ， 而是向主流圆润城市SUV靠拢 ， 一举大获全胜 ， 加上奇骏原本的越野血统 ， 让奇骏既有暖男的柔肠 ， 又有硬汉的肩膀 。 而本田好硬更是集本田设计所长 ， 将思域的前鼻、CRV宽大的车身于一体 ， 再赋予棱角分明的线条 ， 20万的车营造的是30万的氛围 ， 将年轻却不失稳重的绅士气质显漏无疑 ， 这就是一经上市就成为城市新宠的最重要的原因 。
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本田皓影背身照
2.隔音降噪的提升
皓影一改本田胎噪过硬、发动机噪声要命的短板 ， 不可否认在实测过程中时速超过80km/h ， 还是会有异响传入驾驶员耳朵 ， 但是相比CRV还是有所提升 。 皓影通过配备主驾驶位安装双层玻璃隔音 ， 同时米其林揽途轮胎静音效果也是为驾驶员营造出一份独有的静谧环境 ， 8喇叭的音乐效果会暂时掩盖那不经夸的胎噪和发动机噪音
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18/19寸米其林轮胎
皓影的优点让我想的痛苦不堪 ， 论主动安全系统、绝对隔音降噪水准、舒适感你不如日产奇骏 ， 论车长、车内空间你和你兄弟CRV不分伯仲 ， 我还能说你什么好呢？似乎除了颜值还是颜值了 ， 当下这个靠脸吃饭的年代 ， 我只能祝皓影兄弟开门红 ， 至于能红多久这个真的不好说 ， 只能暗自祈祷奇骏换代慢一点 ， 再慢一点~
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