【英朗】钱江SRK600四缸街车更多细节配置曝光，新品牌的首款车型足够分量
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【【英朗】钱江SRK600四缸街车更多细节配置曝光，新品牌的首款车型足够分量】
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关于钱江600cc四缸街车的动态持续升温 ， 从车间生产线 ， 到车管所上牌 ， 更多关于新车的细节、配置被曝光 ， 为刚刚诞生的钱江新锐子品牌“QJMOTOR”赚足了眼球 ， 造足了声势 。 虽然很容易把它和贝纳利TNT600i联想起来 ， 但全新的LOGO和外观提醒我们 ， 钱江已经自立门户 ， 开始推出自主品牌的四缸车型 ， 不再是我们印象中的“黄龙600”啦 。 车身上的“SRK600”、“QJ600GS”字母贴花 ， 代表了它的新身份 。
这个撞脸川崎Z1000 ， “破风感”十足的外观 ， 是车友们争议较多的地方 ， 就老凯个人而言 ， 对它也是不太感冒的 ， 或许是类似的设计已经被“地平线”泛滥了 ， 车身后半部分变化也比较大 ， 牌照框集成在后轮挡泥板上 ， 扶手被隐藏在后座下方 ， 视觉上车尾更加短翘 。 钢管车架、侧置减震还是隐约能看到黄龙600的影子 。
动力自然是那台国内唯一量产的 ， 排量600cc的直列四缸发动机 ， 排气由黄龙600的四出二尾置变成了四出一底置 ， 并且SRK600的配置要比TNT600更高一些 ， 除了TFT仪表之外 ， 我们还发现了无匙启动系统、刹车卡钳还是Brembo“鲍鱼”的 ， 前减震规格也明显要粗壮了许多 ， 后摇臂的材质看上去也不像是钢制的 。
种种迹象表明 ， 经过预热宣传造势之后 ， 钱江SRK600距正式上市已经不远了 ， 新品牌QJMOTOR首个推出的车型就足够分量 ， 这也让我们对这个新锐品牌充满了好奇和期待 ， 模式有些像现在的隆鑫和无极 ， 宗申和赛科龙的关系 ， 主打个性休闲玩乐车型 。 车友们 ， 你对钱江SRK600感兴趣吗？喜欢摩托车资讯 ， 关注老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！
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