奔驰Mercedes-Benz S 简史 之 W111＆W109
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本来这次Mercedes-Benz S-class的演化史是要完整地从第一代开始讲起的 ， 但客观环境中 ， 这些年事已高的老爷子当年说走就走的状态已经不再 ， 一年中花在整备上的时间通常比上路行驶还要长 ..... 权衡之下 ， 我们先选了定夺着日后S-class风格走向的W111和W109也就是3代和4代先作介绍 。
首先上场的是1959年问世的W111 ， 三世书上面她就是S-CLASS的第三代车型 ， 但那时她的称谓只是在代表排量的数字后面加个后续S ， S-CLASS这个车系还不独立存在 。 除了出生就是经典的优雅造型 ， 耐用和高低配型号丰富之外 ， 三围尺寸（长宽高）达到 4.88米 X 1.845米 X 1.44米 ， 不少国家都把W111/W112作为出租车 ， 公务车使用 ， 总销量达到37万多辆！以致她一直生产到1971年 ， 生命周期非常之长 ， 着实是一个寿星 。
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负责上量虽然是220S， 230S ， 还有各个柴油的低配车款 。
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但人气担当却是W111的敞篷版 。 脱销程度和现在各种加价神车有过之而无不及 ， 但奈何在那个很多工序还以人手操作为主的造车年代 ， W111所有型号每周产量也就13辆 ， 普通版和敞篷版的比例只能维持在10：1左右 。
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在那个天真烂漫的年代 ， 很多买家对一辆开篷奔驰cabriolet版本的渴求根本不能用钞票来衡量 ， 特别是北美市场 。
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这就导致一些奸商动了歪脑子 ， 用两门coupe版切割车顶 ， 改装成cabriolet开篷版来欺骗消费者 。 上当的人多了 ， 最后还衍生了各种各样的查询工具 ， 用来核实W111出厂的原始身份 ， 直到今天 ， 如果要收藏一辆W111的cabriolet开篷版 ， 付款之前都要用这些查询工具走一遍程序 。
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W111另一个引领潮流的 ， 就是缤纷的车身和内饰配搭 ， 可以说是非常fashion的一个标杆 。
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奔驰从这个年代开始 ， 就有了车身和内饰配色的绝活 ， 而且见到原装就是这种抢眼的内外配色 ， 这辆奔驰一定不是低配货色 ， 这个传统一直保留到现在 。
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至于动力方面 ， 初期版本提供一台2.2排量 ， 直列6缸发动机 ， 95匹马力 ， 0-100要14秒 。 后期因为要满足更多用户对性能的要求 ， 2.8排量160匹马力的升级型号开始提供选择 ， 0-100加速提升到11秒 。
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而最高配的280SE 3.5呢 ， 就提供一台3.5升排量的V8发动机 ， 有200匹马力 ， 并且在那个还是化油器作为主流的年代 ， W111的供油方式已经可以选装博世的机械喷射系统 。 对比起现今的汽车 ， 这些数据已经不能作为谈资 ， 但在那个年代 ， 妥妥当当是一个狠角色 。
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