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Nice好车皇冠、福克斯RS，我差点要哭，活着太难！这些经典好车都要停产了

近日 ， 一则丰田皇冠停产的新闻引起车迷的关注 ， 大家不禁感叹 ， 又一款经典好车买不到了 。 不说你可能不知道 ， 像雷克萨斯GS、福克斯RS和本田杰德等车型 ， 也要和大家说再见了 ， 是生存太难 ， 还是大众的口味变了？要知道以上几款车型 ， 都曾有过辉煌的日子 ， 过着体面的生活 ， 被各大粉丝追捧 ， 如今却难逃停产厄运 ， 真是让人唏嘘 。
丰田皇冠：体面地离开 ， 总比没人要的好
丰田皇冠的停产 ， 小编并不意外 。 事实上 ， 自当年V6动力的皇冠率先停产 ， 换装2.0T动力后 ， 不少粉丝都纷纷发出“皇冠已死 ， 有事烧纸”的感叹 。
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皇冠在国内市场也曾风光过 。 2003年一汽丰田皇冠国产 ， 顶着''辉煌12代''皇冠的光环 ， 直接对标奥迪A6L ， 曾一度年销量高达6万辆 ， 直接超越A6L ， 成为国产日系豪华车的标杆 。 人们对于皇冠的热爱 ， 除了雍容华贵的气质 ， 还有3.0LV6动力的美妙感觉 ， 都是不可代替的 。
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然而到了13代车型后 ， 售价的提升让国内消费者颇为纠结 ， 虽然13代皇冠车身尺寸更大了 ， 但其他方面提升不大 ， 很多车主都开始为皇冠的情怀埋单了 。 到了14代车型 ， 内外一新的设计颇为年轻化 ， 失去了优雅的造型 ， 成为皇冠车系上一款跑偏的车型 。
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关键是 ， 这一代的皇冠 ， 四缸的动力拉低了售价 ， 也占据了销量主流 ， 但却和皇冠的定位和气质完全不搭调 。 一台四缸的皇冠 ， 粉丝们心里不答应啊 。 伴随着V6车型的停产 ， 皇冠的精神也没有了 。
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最近 ， 一汽丰田正式宣布皇冠停产 ， 结束皇冠在中国15年的生产 。 在此期间 ， 一汽丰田的生产线一共生产了483679辆皇冠 。 有人说 ， 皇冠停产是体面地离开 ， 总比没人要的好 ， 你觉得呢？
雷克萨斯GS：只因ES太优秀 ， 大哥地位不保
由于销量持续低迷 ， 日前 ， 雷克萨斯官方宣布雷克萨斯GS将会在今年8月正式停产 。 雷克萨斯GS第一代车型于1993年正式推出 ， 历经四代更迭 ， 凭借超高的颜值和不错的运动性能俘获大批粉丝 ， 香港电影中的黑帮座驾 ， 也成为GS最帅气的登场画面 。
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雷克萨斯对GS的停产也依依不舍 ， 为了感谢用户多年来的惠顾 ， 官方在日本推出了雷克萨斯GSEternalTouring特别版车型 ， 而在美国市场同期推出了雷克萨斯GS350FSPORTBlackLine 。 至于中国市场？没有 ， 如果连中国市场都救不了它 ， 就尽快忘记吧 。
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至于停产原因 ， 相信大家都很清楚了 ， 就是全新一代ES强大的实力 。 说起来 ， 当年的GS定位可是在ES之上的 ， ES还得叫它一声大哥 。 但随着ES系列更加年轻、运动化的设计 ， 也让雷克萨斯作出了不更新GS车型的决定 ， 毕竟市场销量说明了一切 。
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虽说 ， 而即将停产的第四代GS车型 ， 是由丰田章男亲自参与设计的产品 ， 但对于消费者而言 ， 要一台豪华运动轿车 ， 还是欧洲的宝马奥迪奔驰等来得更纯粹 ， 雷克萨斯还是舒适省心的代表 ， 你说呢？
福克斯RS：买一台少一台 ， 口碑远比销量高


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