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销量4月轿车销量发布，轩逸近4万力压朗逸夺冠，英朗销量大涨帝豪上榜( 二 )


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宝来4月份的销量也超过2万辆大关 ， 达到23808辆 ， 同比增长24.1% ， 位居排行榜第四 ， 相比三月份来看 ， 环比也有增长 。 宝来的热销和性价比有很大关联 ， 要知道随着传奇车型的推出加上新款车型的加入 ， 宝来在销量上算是上了双保险 。 和朗逸、卡罗拉相比 ， 它的性价比优势很大 ， 相比更低的售价加上终端的大幅优惠 ， 凭借着大空间和不错的配置加上大众的品牌 ， 以这款车的入门级自动挡车型来看 ， 它的落地价也都差不多在10万以内 ， 如果选择手动挡车型 ， 其价格更要便宜一万左右 ， 所以说10万预算买个自动挡合资车的大有人在 ， 相信很多人会选择有大众宣统的宝来 。
NO5、英朗：4月销量22880辆
销量4月轿车销量发布，轩逸近4万力压朗逸夺冠，英朗销量大涨帝豪上榜
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英朗可以说成为了4月轿车市场上的“黑马” ， 它在4月销量22880辆 ， 同比暴涨97.4% ， 环比更暴涨164.7% ， 排名第五 ， 相比上月的销量和排名都可谓突飞猛进 。 之所以有如此成绩 ， 是因为英朗在3月底终于将四缸的英朗召回了阵营中 ， 要知道之前的英朗也是销量前五甚至前三的有力争夺者 ， 但随着三缸机的全面启用后 ， 其销量一落千丈 ， 不得已的英朗只好用终端大幅度优惠换取市场 。 不过随着1.5L四缸机的重新上市 ， 让英朗重新回到了热销榜行列 。
NO6、吉利帝豪：4月销量20930辆
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吉利新帝豪4月销量也超过2万辆大关 ， 达到了20930辆 ， 同比增长31.3% ， 整个帝豪系本月销量超过3万辆大关 ， 值得一提的是帝豪也将很快迎来300万车主 ， 这对中国品牌来说是个高光时刻 。 本月帝豪也成为轿车销量榜中唯一的中国轿车 ， 帝豪重要的是赢在产品和性价比 ， 它有不错的颜值和丰富的配置 ， 1.5L自然吸气发动机也完全够用 ， 而且性价比很高 。 不过值得警惕的是长安逸动PLUS也强势上市 ， 这将会助力逸动成为帝豪的有力争夺者 。
NO7、大众速腾：4月销量20131辆
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速腾4月销量20131辆 ， 同比下滑10.5% ， 排名第七 。 作为一款A+级的轿车 ， 新速腾换新上市后 ， 符合中国消费者更长的车长和轴距 ， 是为了迎合市场需求 ， 而且在用料方面也做到了以软为主 ， 加上强劲的动力和同级别相比有不错的空间优势 ， 速腾依然会有不错的市场 。
NO8、本田思域：4月销量18579辆
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思域4月销量18579辆 ， 同比增长6.1% ， 排名第八 。 和其他对手相比 ， 思域更出色的在于其更运动和年轻化的设计 ， 加上主打操控的宣传 ， 更是年轻消费者喜爱的 ， 而在动力方面 ， 除了1.0T之外 ， 其本田1.5T地球梦发动机也可以说是同级最强了 。 值得一提的是 ， 本年度思域还有可能会上马两厢版车型 ， 给消费者更多选择 。 还有消息称 ， 广汽版本“思域”也将会投入市场
NO9、本田雅阁：4月销量18319辆
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雅阁4月销量18319辆 ， 同比增长2.0% ， 以绝对优势拿下中级车市场冠军 ， 也是轿车榜前十唯一的中级车 。 雅阁的排名提升一方面是来自自身的产品力 ， 它年轻化的造型、溜背式设计加上不错的入门价格 ， 其还是有一定竞争力 。 另一方面 ， 则是来自于对手的低落 ， 前中级车销量冠军凯美瑞和帕萨特 ， 都因自身问题导致销量大幅下滑 ， 凯美瑞、亚洲龙等丰田系车型饱受机油门影响 ， 帕萨特则因为碰撞安全受质疑 ， 导致其竞争力大不如从前 ， 这也就给了雅阁反超的机会 。


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