顺丰“穷疯了”？丰巢两头收费，负债150亿的顺丰还能带得动吗
摘要：该收割了？（欢迎关注闺蜜财经）
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撰文|蜜姐&编辑|楚琦
昨天（5月10日） ， 蜜姐去小区的丰巢柜取快递 ， 不巧又碰上丰巢柜出问题 ， 扫码取不了 ， 点屏幕也没反应 。
一位大哥将车临停在路边也在等着取快递 ， 怕别人等得着急 ， 让他先试试 ， 死活也用不了 。 最后大家都只好放弃 。 等到晚上去 ， 丰巢柜修好了 ， 不过已超时收费了……
丰巢柜收费的风波 ， 闹得沸沸扬扬 。 说缺钱吧 ， 丰巢背后的大股东是快递行业的龙头老大哥顺丰 ， 且近期大手笔收购了速递易！
有人更看好顺丰了 ， 有人却说会不会玩脱了？顺丰和丰巢到底在搞什么动作 ， 超时收费又真能解决一年亏损7个多亿的问题？
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丰巢是今年4月30日开始收费的 ， 不过消费者的反对之声越来越强 ， 杭州、上海等地出现了部分小区抵制使用丰巢柜 ， 甚至发公开信进行“讨伐” 。
争议的关键点无疑就是该不该收费？
5月11日凌晨 ， 丰巢在其公众号上发布了致用户信：有道歉 ， 但收费还是要继续 。
丰巢的说法是 ， 服务了大家5年 ， 收费是为了提高快递领取速度 ， 为了鼓励大家尽快取件 ， 顺丰还对4小时内取件给出了奖励 。
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不过 ， 不少消费者并不买账 ， 因为不是自己主动要求丰巢柜的服务 ， 而是“被服务”了5年 。
就蜜姐个人的体验来说 ， 目前除了顺丰和极少数快递（生鲜电商）会给我打电话外 ， 其他快递公司几乎从来不问我意见 ， 直接放在快递接收点或丰巢柜 。 甚至还出现过放到了其他小区的或距离更远的丰巢柜 。
硬是把快递最后100米 ， 搞成了最后一公里 。
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相信不少蜜友都有这样的经历 ， 本来指望送上门的重物 ， 得自己去搬；破损得自己再联系快递公司处理……
交通运输部公布的《智能快件箱寄递服务管理办法》 ， 早在去年10月1日起就施行了 。
其中明确要求企业使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意；“快件出现外包装明显破损、重量与寄递详情单记载明显不符等情况的 ， 智能快件箱使用企业不得使用智能快件箱投递”等 。
该管理办法也提到了收费问题 ， 要求“快递箱运营企业合理设置快件保管期限 ， 保管期限内不得向收件人收费” 。
当然 ， 不可否认丰巢确实提高了快递员的投递速度 。 这又是另一个争议点 。
消费者已经支付了快递费 ， 丰巢是方便快递公司和快递员提高工作效率 ， 而快递员使用丰巢柜也已经付费了（0.35-0.4元/格） ， 为何还要来割消费者韭菜 ， 搞两头收费？
说到底 ， 还是钱的问题 。
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据丰巢的官网介绍 ， 该公司2015年由顺丰、韵达、申通、中通和普洛斯投资创建 。
2017年1月 ， 丰巢完成25亿A轮融资 ， 市场估值55亿；9月 ， 以8.1亿元并购中集e栈 ， 终端布局规模排名行业第一 。
然而烧钱抢市场的 ， 却并不轻松 。
据公开数据显示 ， 截至2018年5月31日 ， 丰巢资产总额是63.11亿元 ， 负债总额高达17.32亿元 。
自成立以来 ， 丰巢就一直在亏钱 ， 截止2019年末 ， 其累计亏损20亿元左右 。 而2019年 ， 亏损幅度还在扩大 ， 一年就亏损了7.81亿元 。
启信宝的股权穿透图显示 ， 韵达、申通、中通和普洛斯四家都“跑”了 ， 当初参与创建丰巢的股东就只剩下了顺丰 。
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