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别克▲别克昂科威获得车主认可，除了依靠其内饰，还依靠什么？


别克▲别克昂科威获得车主认可，除了依靠其内饰，还依靠什么？
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别克▲别克昂科威获得车主认可，除了依靠其内饰，还依靠什么？
在琳琅满目的车型不胜枚举的今天 ， 汽车品牌必须找到各自的定位 ， 才有希望在目前立足 。 比如下面要剖析的这款昂科威 。 别克昂科威获得车主认可 ， 除了依靠其内饰 ， 还依靠什么？
昂科威是别克研发多年出品的一款SUV ， 运用自身独具匠心的内饰设计 ， 较好满足购车群体“买车讲档次”的要求 ， 正因如此 ， 昂科威如今在名声上获得了不错的成绩 。 随着物品愈来愈精细 ， 车主购车要求由简单快速变成精挑细选 ， 油耗、空间、价格、操控、外观等 ， 唯独仰仗一项独特优点 ， 再杰出的车型也无法持续成功 。 可以占有市场的昂科威 ， 不考虑它所依托的独具匠心的内饰设计 ， 它在其它方面的能力究竟如何？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面我们就来一起探索这辆别克的卓越之作——昂科威 。
昂科威的外观是别克最 新设计语言的完美显露 ， 点线构型架构疏密有致 ， 突显设计者独出心裁 。 融入了现代化科技语言的前脸 ， 让人眼前一亮 ， 立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂 。 别致美妙的侧面线条贯穿着车体 ， 使得昂科威艳如桃李 ， 而看上去稳重踏实的轮圈 ， 让昂科威的气质得到了再度升华 。 内饰给人最直观的体验便是工艺感十足 ， 相当有吸引力 ， 中控设计造型舒展 ， 配色也突显年轻气息 ， 内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质 ， 纯色的内饰加上一些装饰条的点缀 ， 为昂科威的档次提升添色不少 。 总的来说 ， 昂科威的内饰用料以及配置表现已经超越很多同级产品 。
动力方面 ， 昂科威装备了排量为2.0的涡轮增压引擎 ， 最 大马力达260Ps ， 才有400牛米的最 大扭矩 。 从账面数据来看 ， 昂科威并不具备飙车能力 ， 家用基本足够 ， 在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉 。 与发动机匹配的是一款9挡手自一体变速箱 ， 虽然变速箱整体表现平稳 ， 但响应时间略长 ， 以15km/h的速度行驶时会有微微跳动 。 百公里加速需要6.5秒 ， 与指南者比起来不落下风 。 说实话 ， 昂科威的动力表现难以满足车友对于“强劲动力”的要求 。
在空间表现上 ， 昂科威的定位是5门5座车型 ， 其空间表现自然不言而谕 。 昂科威的整车尺寸为4667*1839*1695mm ， 根据数据对比 ， 昂科威空间尺寸并不比同级别车有太多的相差 。 足够的高度保证乘车人的头顶空间 ， 身高178厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间 。 因为它的车身宽度达到了1839mm ， 横向空间表现不错 ， 第二排满座之后 ， 空间上仍然相当宽松 。 而2750毫米的轴距尺寸 ， 昂科威有比较宽松的纵向空间 ， 前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿 。
在乘坐舒适度方面 ， 个人感觉昂科威的舒适性有待提高 。 底盘悬架较硬 ， 座椅填充物略粗糙 ， 乘坐有点硬 ， 车子通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中 。 空调恒温效果一般 ， 温度时高时低 ， 隔音功效并不理想 ， 90码以上会感觉明显的风噪 。 同时 ， 昂科威在舒适度配置上也表现得不够大方 ， 所以 ， 昂科威的舒适性表现难以获得车友的广泛好评 。


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