快科技效率当前最高！中国电力企业联合会发布全新电动汽车无线充电国标
无线充电技术当下对我们来说已不算陌生 ， 包括手机在内的不少电子设备 ， 都已使用上了无线充电 ， 但对于汽车来说 ， 无线充电还较为少见 。 不过 ， 随着我国全新电动汽车无线充电国标的发布 ， 这一技术能够更快的落地 。
日前 ， 据外媒报道 ， 中国电力企业联合会（CEC）批准并发布了一套电动汽车无线充电国家标准 。 该标准基于美国WiTricity公司开发并获得专利的磁共振无线充电技术 ，
并为当前无线充电效率最高的技术 。
5月7日 ， 国家标准化管理委员会公告发布了GB/T38775国家推荐性标准 ， 并将于2020年11月1日实施 。 其中内容共4项 ， 包括：
【快科技效率当前最高！中国电力企业联合会发布全新电动汽车无线充电国标】1、GB/T38775.1《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》；
2、GB/T38775.2《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》；
3、GB/T38775.3《电动汽车无线充电系统第3部分：特殊要求》；
4、GB/T38775.4《电动汽车无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法》共4项国家标准 。
据悉 ， 这一套电动汽车无线充电国家标准的制定 ， 是中国电力科学研究院（CEPRI） ， 中国汽车技术与研究中心（CATARC）、中国电力企业联合会（CEC）与WiTricity公司合作的结果 。
据了解 ， WirTricity的磁共振充电技术工作原理为 ， 车辆停放到合适位置后 ， 地面下的充电垫会自动给车辆充电 。 充电垫内部有圆形线圈将交流电转换成磁波 ， 由功率放大器控制电磁波的电流大小和频率 。
而汽车内部 ， 位于汽车电源管理系统附近有一个接收器 ， 其中包含另一个线圈 ， 经过调谐来接收与源线圈相同频率的电磁波 。 接收器收到电磁波 ， 将磁能重新转换成电流 ， 储存在汽车电池中 。
这种磁共振充电比其他无线充电技术效率更高 ， 因为能量在空气中移动时的流失很少 ，
仅为7%到10%左右 。
众所周知 ， 当前在电动汽车推广普及方面 ， 充电不便是一个不小的限制因素 。 但如果无线充电技术能够快速落地并进一步发展 ， 那么电动汽车日常使用中的充电就能够更加便捷 ， 甚至实现边行驶边充电的功能 。
文章图片
推荐阅读
- 固态电池、激光雷达、NIO Adam超算平台……蔚来ET7的“黑科技”，招招都指向特斯拉
- 2021年：燃料电池汽车推广应用新起点
- 将为智己配套，创时科技的iECU获得国内首个安全认证
- 固态电池——突如其来黑科技！
- 科技|吉利、百度组建智能电动汽车公司 浩瀚SEA赋能未来出行
- 大写的服，广汽埃安的“黑科技”到底有多可怕？
- 《国货踢馆》第三代哈弗H6/蔚来ES6智能科技比拼
- 岚图汽车FREE静态实拍，一体式升降屏科技范十足
- 当情怀与未来相融合 这些汽车黑科技你听说过几个？
- 从传统车企到科技出行，长城汽车为何在2020年发起全面转型？