天天爱逗乐长城枪支越野皮卡:越野,我擅长,坦克转弯+三锁+涉水咽喉
近几年 , 我曾开着SUV、吉普到过不少地方 , 但这些车或多或少有着一定的自身缺陷(或通过性较差、或装载能力不足) , 这让我一直有些许遗憾 , 未能来一场酣畅淋漓的自驾游 。 寻找一台集越野性、舒适性、装载性于一体的车 , 一直是我梦寐以求的事 。 不过最近我还真就遇上了这样一辆车——长城炮越野皮卡 , 而这一切还要从一次试驾说起 。
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同级最深大货箱 , 可携带更多装备
【天天爱逗乐长城枪支越野皮卡:越野,我擅长,坦克转弯+三锁+涉水咽喉】见到长城炮越野皮卡的第一眼 , 我便被其1520mmx1520mmx538mm同级最深的大货箱所吸引 , 这样的尺寸意味着我出行时可以携带更多装备 , 即使拖载一辆山地摩托也不成问题 。 另外 , 在车尾部分 , 长城炮越野皮卡还隐藏了小惊喜 , 同级唯一的阻尼+助力后尾门以及隐藏式踏板设计 , 不仅上下货箱非常方便 , 开关尾门也能省下不少力气 。
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外观符合审美 , 内饰兼具精致与舒适
看完货箱 , 我将目光转向长城炮越野皮卡的前半身 , 其前脸采用梯形喷塑中网与铁质保险杠设计 , 两边搭配全LED光源的鹰眼式造型大灯 , 加上经典红黑拼色 , 整体给人感觉极具张力与视觉冲击力 。
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虽然内饰同样采用红黑风格 , 但长城炮越野皮卡在这方面使用了大量的软质包覆 , 柔化了视觉效果 , 当坐上多功能真皮座椅的那一刻 , 我才体会到什么叫真正的舒适和柔软 。
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多种驾驶模式加持 , 性能堪比猛禽
当然 , 作为一辆越野车型 , 技术含量才是关键 , 这也是我此次试驾的真正目的 。 早前我已了解到 , 长城炮越野皮卡是国内首款配备三把锁、绞盘、涉水喉、CCO蠕行模式、TAB坦克调头、氮气减震以及7种全地形驾驶模式等多项越野配置的皮卡车型 , 配置率碾压当前众多热门越野SUV , 直接比肩奔驰大G、福特猛禽等硬派越野车型 。 所以上车后 , 我便迫不及待开始了试驾之行 。
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此次试驾场地为酷野谷 , 这是京郊有名的专业越野基地 , 场地内障碍点接连不断 , 道路错综复杂 , 可谓全方位考验行车性能 。 刚进入酷野谷 , 便是一段45°侧坡+三连包路段 , 难度不算太高 , 切换4L驾驶模式再使用蠕行控制 , 我通过得非常轻松 。
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接下来是涉水路段和台阶坡道的考验 , 虽然路面积水并不浅 , 但长城炮越野皮卡凭借700mm超高涉水性能 , 仍如蜻蜓点水般"划"过了该路段;而在攀爬台阶坡道时 , 为了提升越野乐趣 , 我特意关掉ESP , 将驾驶模式切换至越野专家模式 , 然后仰仗多年越野经验 , 在三把锁、多连杆后悬架等硬件配合下 , 轻松从容直上坡顶 。
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再往后 , 我还经过了炮弹坑、巨石路、翘板桥等路段 , 虽然难度各有高低 , 但总体来说 , 长城炮越野皮卡的通过性都非常平稳 , 让人甚感安心 。
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