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红旗中国跑车，实力吉祥物( 四 )


红旗中国跑车，实力吉祥物
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此外 ， 这个制造交付中心未来还将打造红旗S7超级跑车以及更入门的红旗S5、S3等跑车系列 。
之前有不少声音说 ， 红旗只是借着S9刷刷存在感 ， 并不打算量产 。 而这回看来...
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但我想说 ， 其实真正的超级跑车 ， 是不会合作开发的 。
真正的超级跑车品牌 ， 都拥有自己的品牌调性与研发习惯 。 他们的核心机密、核心技术、动力总成的开发、底盘调校等等 ， 基本上是不会与别的品牌进行共享的 。
超级跑车品牌在目前世界上屈指可数 ， 但能叫上名字来的毕竟就那么几个 。
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而很多普通汽车品牌想要开发高性能车型的 ， 要么是花重金给欧洲小公司调教底盘 ， 虽然收效快 ， 但是车型不会有延续性 ， 自己还是学不到东西 。 要么是花重金 ， 挖来别人家的工程师 ， 收效慢 ， 但是好处是可以建立起自己的工程师队伍 ， 为今后车型的研发做好准备 。
中国的自主品牌在这两条老路上徘徊了无数年 ， 目前仍是如此 。
跑车能提升品牌 ， 也能毁了品牌
超跑如果做得好 ， 肯定能够提升品牌形象 ， 它是展现技术实力的重要一环 ， 但是如果做的不好 ， 可能会直接毁了这个品牌 。
目前的超跑市场 ， 消费者对于品牌的认知甚至是高于对车型的认知 ， 你可能知道法拉利、兰博基尼 ， 但真的一辆车摆在你眼前 ， 或许你并不知道具体的型号叫什么 。
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而我国的自主品牌打造超级跑车肯定不是为了销量 ， 那么既然为了提升品牌形象 ， 也并不是靠小众群体来提升的 。 品牌的提升 ， 肯定是要服务更大众的群体 ， 打造更高端更耐用的产品 ， 提升售后服务的质量 ， 才能真的提升品牌形象 。
反之 ， 就像美人豹 ， 一点儿也不美 ， 还比豹子慢一万倍 。
消费者会花100万买保时捷 ， 200万买法拉利 ， 甚至买二手车 。 但是不会花70万买比亚迪、吉利、前途 ， 甚至也不会买红旗 。
玩超跑的老板们不差钱 ， 认牌不认脸 ， 70万的售价真的是在侮辱人家两百万的小小目标 。
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我们真的需要自主品牌做跑车吗？
虽然自主品牌汽车已经相比10年前 ， 20年前 ， 已经有了天翻地覆的变化 。 但是在超级跑车领域 ， 自主品牌并没有拿得出手的产品 ， 那么自主品牌能不能发展超级跑车呢？
也不是不能 。
比如说吉利收购了路特斯大部分的股份 ， 今后也或许会开发超跑 ， 然后国产 。 虽然路特斯品牌不如法拉利 ， 兰博基尼 ， 但也算是跑车中个性产品 。 如果路特斯国产 ， 即使贴上“吉利汽车”四个字 ， 我相信消费者也会去购买的 。
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所以还是那句话 ， 到了超跑这个领域 ， 品牌力量远大于产品素质 。
毕竟 ， 超跑是一个新圈子 。
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