【大众速腾】大众速腾“运动版”，颜值不输帕萨特，16万多值不值？
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【【大众速腾】大众速腾“运动版”，颜值不输帕萨特，16万多值不值？】
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这篇文章的主角 ， 是现在国内现售款大众速腾 ， 文中还是它的280R-Line版本 ， 也就是带有运动套件的运动版本 ， 指导价16万多 ， 这车怎么样 ， 这个价格买值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4753mm ， 1800mm ， 1462mm ， 轴距为2731mm 。
外观方面 ， 这一代的速腾相对于老款车型 ， 整体的变化还是很大的 ， 最新的家族式设计语言 ， 搭配更大的尺寸 ， 让他的颜值完全不输帕萨特的感觉 ， 甚至在气场上已经和大哥帕萨特有相似的感觉了 。
运动版车型相对于普通版本 ， 主要是细节上的变化 ， 精致的大灯 ， 搭配带有R标的中网 ， 很有运动范 ， 加上R-Line版本特有的双色轮圈 ， 还挺精致 。 车身有小划痕小刮擦不用喷漆 ， 一根点漆笔就能解决问题 ， 省钱省事还保护原厂漆 。
车内设计使用的现在大众主流的设计风格 ， 没啥亮点 ， 运动版本速腾相对于普通版本 ， 比较明显的变化 ， 也就是方向盘的造型更加运动了吧 ， 配置上亮点也不多 ， 中规中矩吧 。
座椅也很有心意 ， 使用的皮子加Alcantara材质 ， 还有R标的刺绣 ， 看起来运动感很到位 ， 实际上坐起来还是更加照顾到舒适性 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间近2拳 ， 真不小 。
尾箱容积为553升 ， 放倒后排座椅就更大了 。
动力方面 ， 280版本车型使用的都是大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机 ， 最大马力150匹 ， 最大扭矩250牛米 ， 搭配的7速DSG变速箱 ， 车身重量差一点不到1.4吨 ， 官方零百加速时间9.3秒 ， 我们实测最快能坐到8.8秒左右 ， 还是很不错的动力表现 ， 日常开起来 ， 油门初段比较慵懒 ， 都是只要把转速拉到2000转以上 ， 马上就会有比较直接的就是感受 ， 在80km/h的时速内 ， 地板油其实还能有那么股子生猛劲 ， 应该就是双离合变速箱的原因啊 ， 最难能可贵的 ， 不错的动力 ， 油耗表现却还能让人满意 ， 工信部油耗为5.7升每百公里 ， 实测只是稍高一些 ， 感兴趣的可以和我们在评论区互动哦 ， 只是需要使用95号汽油 。
底盘方面 ， 悬架使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 并没有因为是带有运动套件的运动版 ， 就变得多有运动感 ， 还是更加偏重于舒适性的调教感受 ， 悬架对于路面的颠簸有着不错的处理 ， 不过相对于自己的其他车型 ， 少了些德系车干脆利落的感觉 ， 极限状态下也更容易推头 ， 这是家族遗传 ， 之前测试大众CC时推头就很厉害 ， 哈哈 ， 加上不错的NVH控制 ， 就家用来说 ， 还是很不错的 。
最后总结：这辆大众速腾运动版车型 ， 相对于普通版本的速腾 ， 其实更多的变化也就是外观以及内饰细节上的变化 ， 看起来更加年轻和运动 ， 加上他本身更大的尺寸 ， 不小的空间 ， 不错的动力 ， 舒适的底盘 ， 以及最重要的 ， 这车现在的优惠力度很大 ， 对于家庭用户来说 ， 他还是挺值得 。
你喜欢这辆R-Line版本的速腾吗？
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