汽车理想汽车的第一次公关危机
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有人说 ， 理想很丰满 ， 现实很骨感 ， 但这都不是问题 ， 只要认真 ， 现实也可以很丰满 。
文丨AutoR智驾 王硕奇
昨日 ， 理想ONE的两起质量问题引发各方的关注和讨论 。
在接连两天之内 ， 一起高速刹车失灵 ， 一起自燃 ， 让不少汽车消费者开始讨论一个一个新品牌的可靠性问题 ， 但经过一天的发酵之后 ， 从官微的留言来看 ， 似乎舆论指向已经转变成指责理想逃避责任 。
对于理想汽车这个新品牌讲 ， 这是它要面对的第一次公关危机 ， 而这个危机的发生时间点 ， 却出现在
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理想ONE(参数|图片)大面积铺货的关键节点 。
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根据理想汽车官方消息 ， 截至4月29日 ， 智能电动SUV理想ONE 4月已交付用户超过2600辆 ， 环比3月上涨近80% 。 理想ONE自去年12月开启交付以来 ， 销量表现持续向好 ， 截至4月29日已累计交付超过6500辆 。
在短短半年内 ， 理想ONE的月销量已经稳坐国内造车新势力前三甲 ， 并且仍然处于快速上升的势头 。
而理想汽车确立的未来五年至2025年年销售目标是占国内新能源市场份额的20% 。 根据相关预测 ， 2025年国内新能源市场规模约为500万台 ， 这意味着理想汽车2025年的目标销量将要达到100万台 。
这一事件及其处置是不是会影响理想汽车后续的表现 ， 现在言之过早 。
特斯拉、蔚来、威马都曾遇到类似遭遇 ， 并引发外界对电动汽车行业性的质疑 。 而理想ONE的起火 ， 在于外界对于增程电动汽车这一技术路线安全性的关注 。
对于这一事件 ， 从理想汽车官微的声明来看 ， 应对此次危机的回应稍显不够周全 。
在社交媒体时代 ， 湖南长沙一台无牌照理想ONE新车在5月8日中午11点30分着火 ， 随后相关视频和图片在各个渠道进行转发和分享 。
这其中引发议论的是将“起火”称之为“冒烟” ， 被指偷换概念 。
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12点51分理想官方微博发布声明：“2020年5月8日11点30分左右 ， 湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况 ， 经过现场检测 ， 车辆电池系统没有出现问题 。 目前车辆已经移到安全区域进行检测 ， 有后续调查结果会及时发布 。 ”
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首先 ， 从事件发生到官方发布声明 ， 时间仅仅用了不到90分钟 ， 从快速响应的时效性上 ， 作为新势力的理想可以说是反应迅速 。
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但从舆论转化的效果来看 ， 并不尽如人意 ， 主要矛盾点集中在“冒烟”这个词语上 ， 毕竟关注理想的吃瓜群众已经从各个渠道看到了相关的实锤图片和视频 ， 此时再用避重就轻的词语替换 ， 已经显得没有意义 ， 甚至产生了负面效果 。
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其次再来看内容“车辆电池系统没有出现问题” ， 官方的用意是用来打消消费者对于电池安全性的担心 ， 但也意味着对于已经燃烧的车辆尤其是理想ONE来讲 ， 除了电池的风险 ， 内燃机或其他组件也存在起火燃烧的风险 。
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