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紫金财经什么样的企业能够承压？，疫情之下全球上演裁员潮


紫金财经什么样的企业能够承压？，疫情之下全球上演裁员潮
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紫金财经5月9日消息新冠肺炎疫情在全球持续蔓延 ， 人们的衣、食、住、行都受到了一场前所未有的冲击 。
此前 ， 不少互联网知名企业被曝裁员 ， 有些企业还扭扭捏捏的不敢直接承认 。 但不管是中国企业 ， 还是外企 ， 裁员的不在少数 。
作为制造业的重要领域 ， 汽车产业受影响很大 。 为求生存 ， 丰田、日产、本田、马自达、福特、大众、通用等多家车企 ， 纷纷降薪、裁员、停产……断尾求生 。
全球裁员进行时
据外媒报道 ， 美国旧金山湾区4月裁员人数超过69000人 ， 约为3月的5倍 。 阿拉米达县、圣克拉拉县、旧金山半岛等都受波及 。
总部位于旧金山的叫车服务公司Lyft当地时间4月29日宣布 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 公司将裁员982人 ， 另外288名员工将暂时休假 。
Lyft称 ， 这一裁员人数占公司员工总数的17% 。 此外 ， Lyft还将实施为期12周的降低基本工资计划 。 Lyft首席执行官洛根·格林在一份声明中表示 ， “现在很明显 ， 新冠肺炎危机将对经济产生广泛影响 ， 这将影响我们的业务 。 因此 ， 我们已经做出了减少团队规模的艰难决定 。 ”
一个月前 ， 3月24日 ， 知名快时尚品牌H&M公司通过一份声明宣布 ， 一些市场已经启动了关于临时裁员的计划 ， 预计临时裁员数万名 。 此前 ， 据路透社消息 ， Zara母公司Inditex集团正在考虑临时裁员 ， 涉及西班牙约2.5万门店员工 。
国外企业日子不好过 ， 国内也有行业受到波及 。 3月4日 ， 外媒报道印度酒店初创公司OYO将在全球范围内裁员约5000人 ， 其中中国市场约占3000人 。 据了解 ， OYO目前在中国约有10000名员工 ， 其中包括约6000名全职员工和约4000名所谓的“自由裁量权员工” 。
受疫情影响 ， 全球旅游业也在瘦身自保 。 据瑞典电视台报道 ， 当地时间4月28日 ， 北欧地区最大的航空公司北欧航空(SAS)已经在多个国家裁员共计5000名员工 。
在英国 ， 除英国航空公司外 ， 弗莱比航空公司已宣布破产 ， 易捷航空已停飞所有航班 。 英航正准备裁减近30%的员工 ， 另一些航空公司也从安排员工无薪休假转向裁员 。
【紫金财经什么样的企业能够承压？，疫情之下全球上演裁员潮】裁员潮逐渐从线下企业蔓延至线上 。 当地时间4月28日 ， 全球旅游网站巨头猫途鹰宣布裁员 。 猫途鹰CEO史蒂夫·考弗向员工通报称 ， 作为更广泛的重组计划的一部分 ， 公司将裁减25%的全球员工 ， 其中包括600名美国员工 。 与猫途鹰同在一个赛道上的Expedia早就释放了信号 ， 今年2月 ， Expedia已经裁员12% ， 以简化自己“臃肿”的业务 。
汽车业史上最大危机
影响严重的还有汽车行业 ， 全球汽车业正在遭遇史上最大规模的一场危机 。 有数据显示 ， 到4月初全球停产的整车厂超过150家 ， 而停产的零部件企业超过三千家 。
疫情期间 ， 出行需求减少 ， 日本八大车商3月海外产量为107.2238万辆 ， 较去年同期减少35.6% 。 日本车商海外工厂陆续停产 ， 所有车商均呈现两位数减幅 。 其中 ， 本田产量为20.2692万辆 ， 减少49.2% ， 减幅在八大车商中最大 。
此前有媒体报道 ， 为应对疫情 ， 包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部发出暂停日本国内的汽车生产计划 。 日产、马自达、三菱还计划让其日本国内共约2万名员工暂时下岗 。
据了解 ， 日系车企的停工裁员计划不仅发生在日本国内 ， 北美、欧洲等市场也涵盖其中 。 本田、日产、丰田、斯巴鲁等车企在北美和欧洲均发布了裁员或停薪计划 。
不仅日本车企影响严重 ， 随着欧美地区病例数迅速攀升 ， 汽车产业也在为“抗疫”让步 。 法拉利跑车宣布3月14日起停产 。 3月17日 ， 大众集团宣布其在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利的多家工厂停产 。 美国三大汽车制造商福特、通用、菲亚特克莱斯勒 ， 3月19日宣布北美工厂全部停产 。


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