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「吉利汽车」吉利、长安之后，长城公布4月销量，自主三强谁更强？


「吉利汽车」吉利、长安之后，长城公布4月销量，自主三强谁更强？
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吉利汽车、长安汽车已经率先公布了4月份的销量 ， 不出意外的实现了同比、环比的双增长 ， 那么 ， 作为国内的另一个巨头车企长城 ， 它在4月份的表现会如何呢？近日 ， 长城已经正式公布了4月份的销量情况 ， 不输吉利、长安 ， 同样也是增长 ， 而且还是同比、环比的双增长 。
【「吉利汽车」吉利、长安之后，长城公布4月销量，自主三强谁更强？】4月份长城斩获8.08万辆 ， 同比去年同期增长2% ， 环比上个月增长46% 。 坦白说 ， 这样的成绩不意外 ， 毕竟与长城不相上下的吉利、长安都实现了增长 ， 长城又怎么可能落后于它们呢？对于长城在4月份的增长完全就是意料之中的结果 。
不过 ， 相对于4月份吉利汽车的月销10.54万辆以及长安汽车的11.94万辆相比 ， 长城汽车的8万余辆显然有些底气不足 ， 毕竟对手在4月份都已实现了月销破10万 ， 而长城汽车仅仅是8万辆出头 。 可以说 ， 在四月份自主三强的战斗中 ， 长城落后了！
下面 ， 我们来看看具体车型销量情况 。
从各大细分板块来看 ， 依然还是哈弗系列为主打领衔 ， 哈弗系列在4月份斩获了5.7万辆的好成绩 ， 而WEY系列斩获了6070辆 ， 至于皮卡系列则斩获了1.57万辆 ， 最后的欧拉仅仅只有1765辆 ， 销量的主要来源还是哈弗 ， 其他的细分板块 ， 仅仅只有皮卡还算不错 。
哈弗系列之中 ， 首当其冲的就是哈弗H6 ， 4月斩获24018辆 ， 作为哈弗的王牌车型 ， 也是众多SUV车型中的一哥 ， 哈弗H6取得的成绩是有目共睹的 ， 高达80多个销量冠军 ， 300多万辆的累计销量 。 这么多年来 ， 一直稳如泰山 ， 从来不曾被任何车型所阻挡 ， 如果不是哈弗H6 ， 很难想象长城的成绩如何 ， 说哈弗H6撑起整个长城并不为过 。
哈弗F7仅次于哈弗H6 ， 作为一个哈弗H6的运动款车型 ， 哈弗F7在4月份斩获了10911辆 ， 能在4月份破万的车型都是神车 ， 哈弗F7在定位、定价上面丝毫不输哈弗H6 ， 甚至被当做一个高于哈弗H6的车型 ， 诚然 ， 运动属性让它具备更强的竞争力 ， 更受年轻消费者的喜欢 ， 依托于此 ， 这才铸造了哈弗F7的硬实力 。
哈弗M6这款车型虽然是一个定位低端的车型 ， 但是凭借性价比的优势 ， 让这款车型每个月都有不俗的销量 ， 4月份 ， 哈弗M6再次为长城斩获了1.5万辆的好成绩 ， 这款车型主打的就是性价比 ， 各方面都较为优秀 ， 是为数不多的哈弗高销量车型 ， 在竞争激烈的小型SUV市场 ， 哈弗M6其实已经超越了缤越之流 。
皮卡一直都是长城主打的系列 ， 如果不是国内市场的对皮卡系列过于苛刻 ， 也不会导致皮卡在国内市场如此不受待见 ， 即便是如此 ， 凭借在皮卡领域绝对的造诣 ， 长城在4月也斩获了1.5万辆的好成绩 ， 在这其中 ， 炮这款车型更是贡献了绝大多数的销量 ， 单款车型直接砍下了8006辆 ， 对于一款皮卡来说 ， 斩获8006辆的成绩已经相当不错了 ， 妥妥的头部车型 。
WEY是长城的高端系列品牌 ， 在4月份的表现并不及预期 ， 仅仅只是斩获了6070辆 ， 老对手领克系列在4月可是获得1万多的销量 ， 6000多台与1万多台的销量虽然存在4000多台的差距 ， 但是想要跨过这个差距很难 ， 毕竟领克与WEY的定位已经趋近于合资车 ， 想要短期内提升销量并不容易 ， 品牌溢价在那里摆着了 。


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