趣头条| 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车，新能源( 二 )
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福特RangerEV纯电动皮卡对于今天的大多数消费者而言似乎仍是个新鲜物种 ， 但早在1998至2002年间 ， 福特造了大约1500辆RangerEV ， 这款电动皮卡的续航里程接近100公里 ， 当时主要作为短途运输工具出租给美国西海岸的企业 。 但是由于投资回报率较低 ， 最终这批RangerEV被福特大量回收销毁 ， 仅有少量车保存至今 ， 电动皮卡的早期尝试暂告失败 。
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标致106Electrique早在90年代中期 ， 标致以当时的106两厢掀背车为模板开发出了纯电动的106Electrique 。 这款车的直流电动机的功率为27马力 ， 260公斤的镍镉电池可提供约80公里的续航里程 ， 车速最快能跑到90km/h 。 当时标致对这款电动小车信心满满 ， 预计销量将突破10万台 ， 但实际上106Electrique最终只卖出了几千台 ， 而且其中大部分是由法国政府购买 。
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本田EVPlus1990年美国加州颁布一项强制性环保法案 ， 规定要求大型汽车公司在加州的“零排放汽车”至少要占到销量的2％ ， 于是本田借此机会研发了EVPlus这款纯电动家用车 ， 动力电池采用镍氢电池 ， 综合续航能力达到128-160公里 。 本田在90年代初期在加州投放了300辆EVPlus出租给当地居民 ， 不过后来随着法案要求的逐渐放宽 ， 这批EVPlus电动汽车最终也被厂商回收 ， 结束了新能源车的早期尝试 。
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