趣头条| 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车，新能源
伴随着新能源汽车在全世界范围内的流行普及 ， 靠纯电动车起家的特斯拉迅速崛起 。 可能很多人会误以为电动汽车是21世纪才有的新产物 。 其实在特斯拉还尚未诞生的70-90年代 ， 宝马、大众、通用等传统车企就已经开始了电动汽车的早期尝试 ， 只是这些车很少被人们知晓 ， 本期我们就来认识其中8款经典纯电动汽车 。
【趣头条| 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车，新能源】
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宝马1602e宝马的第一款纯电动汽车不是大家熟知的i3 ， 而是这台造型经典的1602e 。 1972年 ， 宝马就在1602汽油车基础上造出了纯电动版的1602e ， 当时宝马还拿出两台1602e赞助了1972慕尼黑奥运会 。 1602e这款车由一台博世电动机驱动后轮 ， 最大功率只有43马力 ， 并用瓦尔塔铅酸蓄电池充当动力电池 ， 容量只有12.6kWh ， 但重量已经达到350kg 。 受制于当时落后的电池技术 ， 1602e的各项性能都比较差 ， 0-50km/h的加速时间需要8秒 ， 综合续航里程也只有30公里左右 。
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奔驰190E电动版在1992-1996年之间 ， 德国政府进行了一项电动汽车试验 ， 要求德国吕根岛的一些居民将电动汽车作为唯一的私人交通工具 ， 来观察纯电动汽车的可行性 。 当时参与试验的60辆汽车均为德国车企提供的原型车 ， 其中奔驰派出10台纯电动版的190E 。 这款车采用两台功率均为22马力的轮边电机驱动两个后轮 ， 钠镍氯化物电池作为动力电池 ， 而且这款190E已经具备动能回收技术 。 在试验结束后 ， 其中一辆190E测试车已经跑完10万公里 ， 耐用性表现还算不错 。
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通用EV1作为电动汽车的早期探索 ， 通用汽车从1996年开始生产了1000多辆EV1 ， 这些车都租给加利福尼亚和亚利桑那州的居民 ， 每月租金大约400美元 。 第二代EV1的电动机最大功率有137马力 ， 镍氢电池的续航里程已经能达到160-225km之间 。 即便如此 ， 这款车还是不断遭到租车用户们的投诉 ， 到2003年通用将这批车全部召回 ， 并宣告电动汽车并不适合大规模量产 。 这些EV1在回收后被大量销毁 ， 只有少数车辆被捐给汽车博物馆和大学等非盈利机构 。
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大众高尔夫CitySTROMer70年代的石油危机促使大众在高尔夫Mk1推出两年后便开始考虑研发电气化车型 。 到了1981年 ， 大众联合德国莱茵集团 ， 在高尔夫Mk1基础上造出25辆纯电动的高尔夫CitySTROMer ， 这款不到1.5吨的两厢小车能做到65公里的续航里程 ， 在当时已经是比较优秀的表现 。 随后的几年中 ， 大众在第一代车型基础上继续改进 ， 分别造出70辆高尔夫CitySTROMerII和120辆高尔夫CitySTROMerIII ， 这些车在测试完成后向公众出售 。
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宝马325iX80年代初 ， 宝马开始着手研究如何提高电动汽车电池能量密度 。 这个研究项目最终催生了8辆325iX原型车 。 与后轮驱动的普通3系不同的是 ， 这些原型车为减小能耗全部转为前轮驱动 ， 并配备了尺寸小重量轻的钠硫电池 。 这批325iX被送到德国邮局和地方机构进行测试 ， 在不断测试改进后 ， 最终325iX的城市续航里程超过145公里 ， 但动力性依然是短板 ， 0-50km/h加速需要9秒 ， 最高时速为100公里/小时 。
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