象视汽车王传福的杀手锏，特斯拉也怕三分，续航超700公里
作为国内新能源电动汽车一哥的比亚迪 ， 在2013年推出比亚迪秦上市 ， 成为王朝车系的“开山之作” 。 从这一年开始 ， 比亚迪开启了王朝车系的序幕 ， 陆续形成了秦、唐、宋、元四大家族 ， 奠定了比亚迪在新能源领域的盛世王朝 。 不过很明显 ， 其中独独缺了“汉”这一个朝代车型 。 而今姗姗来迟的比亚迪汉终于即将上市 ， 续航超700公里 ， 3.9秒破百 。 性能上的碾压 ， 电池方面的优势 ， 比亚迪汉让特斯拉都畏惧三分 。 王传福的这个杀手锏 ， 或将助力比亚迪强势绝地反击 。
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【象视汽车王传福的杀手锏，特斯拉也怕三分，续航超700公里】公开媒体报道显示 ， 认证为比亚迪汽车销售有限公司总经理的赵长江 ， 近日在微博上面发表动态 ， 表示比亚迪汉即将上市 ， 还透露了新车汉EV的多项数据 。 因为搭载了比亚迪超安全长寿命长续航的刀片电池 ， 比亚迪汉充电10分钟能跑135公里 ， 25分钟充电30%到80% ， 真实续航超过600公里 ， 如果再加上能量收回里程近35% ， 则综合续航能力可超过700公里 。
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外观方面 ， 比亚迪汉延续了王朝系列的DragonFace家族设计语言 ， 不过一改秦、唐、宋车型上的敦厚且略带夸张的龙脸造型 ， 而是变得更加简洁流畅 。 在前奥迪设计总监沃沃尔夫冈·艾格主导下 ， 再加上法拉利、奔驰等全球顶级设计专家的助力 ， 比亚迪汉的颜值在王朝系列车型中是最高的 ， 犀利、野性、动感的外观凸显了超跑神韵 ， 符合年轻人的审美 。
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尺寸方面 ， 比亚迪汉的三围分别是长4980mm ， 宽1910 ， 高1495mm ， 轴距2920mm ， 而特斯拉Model3三围分别是长4697mm ， 宽1850mm ， 高1443mm ， 轴距2875mm 。 可以发现 ， 在尺寸上 ， 比亚迪汉全面碾压Model3 。 还有比亚迪的风阻系数为0.233Cd达到了国产电动汽车的最高水平 ， 与Model3的0.23Cd风阻系数不相上下 。 比亚迪汉3.9秒破百 ， 也超越了Model3标准版的5.6秒 。
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另外 ， 在电动汽车最重要最核心的电池和续航方面 ， 比亚迪汉更是全面超越Model3 ， 这是让特斯拉感到惧怕的主要原因 。 Model3采用三元锂电池 ， 过去在续航方面是其最大优势 ， 长续航后驱版续航668公里 ， 高性能四驱续航530公里 。 而今比亚迪在磷酸铁锂电池方面取得突破性成绩 ， 新产品“刀片电池” ， 成本可降低30% ， 能量密度提升了50% 。 这让搭载刀片电池的比亚迪汉在续航方面 ， 以超700公里的数据一举超越Model3 。
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刀片电池解决了里程焦虑 ， 再加上原本就具有的低成本、高安全和循环寿命长三大优势 ， 让一直坚持使用锂电池的特斯拉感到了威胁 。 因为锂电池丧失了续航优势 ， 而且还有成本过高、安全性能差两个致命短板 。 畏惧之下 ， 特斯拉开始寻求与宁德时代合作磷酸铁锂电池 。 产品和方面碾压特斯拉的比亚迪汉 ， 如果卖不过Model3 ， 只能说明比亚迪在品牌方面还达不到特斯拉的高度 。 如何走出特斯拉的品牌阴影 ， 这不仅是比亚迪 ， 也是众多新能电动车企迫切需要解决的问题 。
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