象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里

作为国内新能源电动汽车一哥的比亚迪 , 在2013年推出比亚迪秦上市 , 成为王朝车系的“开山之作” 。 从这一年开始 , 比亚迪开启了王朝车系的序幕 , 陆续形成了秦、唐、宋、元四大家族 , 奠定了比亚迪在新能源领域的盛世王朝 。 不过很明显 , 其中独独缺了“汉”这一个朝代车型 。 而今姗姗来迟的比亚迪汉终于即将上市 , 续航超700公里 , 3.9秒破百 。 性能上的碾压 , 电池方面的优势 , 比亚迪汉让特斯拉都畏惧三分 。 王传福的这个杀手锏 , 或将助力比亚迪强势绝地反击 。
象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里
文章图片
【象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里】公开媒体报道显示 , 认证为比亚迪汽车销售有限公司总经理的赵长江 , 近日在微博上面发表动态 , 表示比亚迪汉即将上市 , 还透露了新车汉EV的多项数据 。 因为搭载了比亚迪超安全长寿命长续航的刀片电池 , 比亚迪汉充电10分钟能跑135公里 , 25分钟充电30%到80% , 真实续航超过600公里 , 如果再加上能量收回里程近35% , 则综合续航能力可超过700公里 。
象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里
文章图片
外观方面 , 比亚迪汉延续了王朝系列的DragonFace家族设计语言 , 不过一改秦、唐、宋车型上的敦厚且略带夸张的龙脸造型 , 而是变得更加简洁流畅 。 在前奥迪设计总监沃沃尔夫冈·艾格主导下 , 再加上法拉利、奔驰等全球顶级设计专家的助力 , 比亚迪汉的颜值在王朝系列车型中是最高的 , 犀利、野性、动感的外观凸显了超跑神韵 , 符合年轻人的审美 。
象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里
文章图片
尺寸方面 , 比亚迪汉的三围分别是长4980mm , 宽1910 , 高1495mm , 轴距2920mm , 而特斯拉Model3三围分别是长4697mm , 宽1850mm , 高1443mm , 轴距2875mm 。 可以发现 , 在尺寸上 , 比亚迪汉全面碾压Model3 。 还有比亚迪的风阻系数为0.233Cd达到了国产电动汽车的最高水平 , 与Model3的0.23Cd风阻系数不相上下 。 比亚迪汉3.9秒破百 , 也超越了Model3标准版的5.6秒 。
象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里
文章图片
另外 , 在电动汽车最重要最核心的电池和续航方面 , 比亚迪汉更是全面超越Model3 , 这是让特斯拉感到惧怕的主要原因 。 Model3采用三元锂电池 , 过去在续航方面是其最大优势 , 长续航后驱版续航668公里 , 高性能四驱续航530公里 。 而今比亚迪在磷酸铁锂电池方面取得突破性成绩 , 新产品“刀片电池” , 成本可降低30% , 能量密度提升了50% 。 这让搭载刀片电池的比亚迪汉在续航方面 , 以超700公里的数据一举超越Model3 。
象视汽车王传福的杀手锏,特斯拉也怕三分,续航超700公里
文章图片
刀片电池解决了里程焦虑 , 再加上原本就具有的低成本、高安全和循环寿命长三大优势 , 让一直坚持使用锂电池的特斯拉感到了威胁 。 因为锂电池丧失了续航优势 , 而且还有成本过高、安全性能差两个致命短板 。 畏惧之下 , 特斯拉开始寻求与宁德时代合作磷酸铁锂电池 。 产品和方面碾压特斯拉的比亚迪汉 , 如果卖不过Model3 , 只能说明比亚迪在品牌方面还达不到特斯拉的高度 。 如何走出特斯拉的品牌阴影 , 这不仅是比亚迪 , 也是众多新能电动车企迫切需要解决的问题 。


    推荐阅读