国产车：有些国产车，是真的很烂
文章图片
文章图片
加速离场是这个时代的发展符号 ， 行业选择步入正轨意味着生态行业转好 ， 优胜劣汰加速 ， 销量数据、运营现状成为最核心的标签 ， 自2018年行业竞争加剧 ， 一部分自主品牌退场大幕拉开 ， 这意味着盲目选择时代彻底结束 。
2019年1月 ， 西南车企野马汽车通过雷丁入股的方式解决了财务危机 ， 开启了产业转型 ， 2018年12月份 ， 力帆汽车出售资质“变卖家产” ， 随后华泰汽车被爆资产冻结运营进行停摆状态 。
这些品牌陷入困境 ， 根本原因是市场消费群体抛弃 ， 使得原本较快的扩张步伐受阻 ， 戛然而止的扩张与不菲的产业开支将企业推向深渊 ， 从根本上来说 ， 一些自主品牌开始被消费者抛弃 。
自主品牌在过去很长一段时间成为收割市场的“情怀工具” ， 往往一提自主品牌就有一群人跳出来一定要支持一番 ， 但根据数据统计 ， 截止到2018年中国汽车品牌共计百余个 ， 但汽车品牌数量增多并没有让自主份额扩大 。 相反2019年 ， 自主品牌市场份额跌至38%左右 。
很明显 ， 一部分自主品牌被市场抛弃 。 市场行为不应该被打上情怀标签 ， 优胜劣汰才是核心竞争法则 ， 从消费选择角度思考 ， 并不是所有自主品牌都能够被支持 。
2019年自主品牌销量数据显示 ， 吉利、长城、长安三家销量占据自主整体36.6%的份额 ， 无疑第一梯队的自主品牌是值得被推荐选择的 ， 以帝豪、哈弗H6、逸动等车型为例 ， 根据有历史传承的产品序列 ， 更加出色的售后体系以及品价对等的整体表现力 ， 这些产品能够被消费者选择 。
所以在错综复杂的乘用车市场中 ， 这些车型成为真正意义值得被推荐的好车 。
但不是每个车企 ， 每台车都能表现出第一梯队的表现力 ， 我能像你大力推荐哈弗H6的同时 ， 就能向你传达远离猎豹CS10的信息 。 不是每每一款自主车型 ， 都值得你用血汗钱来支撑你的情怀 。
几天前 ， 吉利控股托管长丰猎豹工厂 ， 这意味着二线自主品牌份额正在被一线自主品牌吞并 ， 吞并的最后结果就是二线自主品牌体系不断溃缩 ， 产品停产 ， 配件企业断供 ， 售后服务消失 ， 那么对于消费者来说才是最大的伤害 。
越来越多的二线自主品牌被消费者推理市场主流圈层 ， 力帆、野马、东南、江铃、华泰、猎豹、海马等等二线自主品牌想要谋求新的出路难度登天 ， 而一线自主品牌将会蚕食这一细分市场的份额 ， 可以预测的是由于二线自主品牌的持续下滑 ， 自主品牌整体份额还会下跌 。
【国产车：有些国产车，是真的很烂】
但这并不意味着自主品牌没有好的前景 ， 相反随着一线自主品牌蚕食二线品牌的份额 ， 纵然自主品牌整体份额下滑 ， 但随后站起来的一线自主品牌 ， 将会拥有更加强大的实力 ， 对抗外资品牌 。
有的自主品牌真的很差 ， 但有的自主品牌真的很努力 ， 所以选什么车 ， 一定要擦亮双眼 。
推荐阅读
- [奥迪Q5]林肯MKZ：真的不能再降了，都已跌破20万了，难道不比迈腾香？
- 车友料为什么大众车参数不是最高开起来却很牛？而国产车马力大却很肉？
- 萌宠大机密14.58万起，车友：还是国产车香，东风又预售一款新车
- 萌宠大机密长安让人意外，国产车质量最新排名榜出来了！奇瑞吉利前五
- 「国产车」再穷也不能买的5款国产车 买了算是跟自己过不去
- 大嘴的美食能认全的人并不多，这国产车怎么回事？，带字母“B”的4款车标
- 「代步车」被忽视的丰田车，如今都降到百姓价，比国产车省油，心动了
- 汽车扒一扒TB真的是后劲儿不足？，长城“销量下滑”之谜
- 四轮车那些事没上市就被“抢”，哈弗H6都黯然失色，又一款国产车销量火了
- [SUV]买SUV就选国产车，这4款国产SUV，一款比一款经典