丰田谁都想分新能源市场的蛋糕，初出茅庐的丰田表示：心好累( 二 )
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不过 ， 在安全性能方面 ， 丰田还是下了很多功夫的 。 在C-HR EV身上 ， 丰田采取了四重安全措施 ， 以此来保障电池包的安全 。
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第一点是把高电压回路设置在电池包中央 ， 并用冷风管把电池包内部包围起来的构造形成缓冲区来保护电池单体和高压回路 。 第二点是把电池包被设计成了密闭结构 ， 而且密封材料采用密封胶条 ， 以此来提高防水和防尘性能 。 第三点是在电池包底部进行了防锈涂装 ， 确保防锈性能 。 配置了多重检测的感应器 ， 在有异常发生时 ， 可以适时进行控制 。 最后丰田还反复进行热稳定性（外部火烧）、挤压、浸水等一系列试验 ， 确保EV电池包的安全性能 。
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综上所述 ， 丰田的首款纯电动车算是中规中矩的完成了任务吧 ， 一向严谨的丰田此次在纯电动车上面居然没有给人带来超大的惊喜 ， 说明技术还没有那么成熟 ， 还是低估了研发纯电动车的难度吧？不过既然动了这款蛋糕 ， 就要有勇气分到手 。 丰田 ， 看好你！
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