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潍柴都是搭载潍柴发动机，三一重卡朱宏版和徐工漢風G9谁是您的菜？


4月20日 ， 预热已久的“朱宏版500亮相发布会” ， 在三一重卡长沙基地举行 。 三一重卡携重磅新品朱宏版500 ， 首次以云直播亮相 。 最终 ， 这场云直播发布会吸引了32万以上人次观看 ， 两小时成交652个订单 ， 销售额突破2亿元 。

潍柴都是搭载潍柴发动机，三一重卡朱宏版和徐工漢風G9谁是您的菜？
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三一重卡朱宏版500上市首发价为28.8万元 。 这款新车主打长途干线高效物流 ， 轻、快、好、省、多拉货是这款新车最大的特点 。 动力方面 ， 朱宏版牵引车搭载的是型号为WP13.500E501的潍柴发动机 ， 最大马力500马力 ， 最大输出功率363kW ， 最大扭矩2400N·m ， B10寿命达到150万公里；在传动系统上 ， 朱宏版标配法士特12JSDX240TA变速箱；后桥为汉德425冲焊桥 ， 速比3.7 。
从动力链配置来看 ， 潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的黄金动力总成 ， 与朱宏版定位长途标载高效运输车型的定位十分契合 ， 既保证了时效性也可兼顾经济性 。 据了解 ， 目前朱宏版的整车百公里油耗比同马力同配置车型可节省3L 。
轻量化方面 ， 朱宏版500的底盘采用三一重卡自主研发的超强轻量化车架、汉德425小速比冲焊车桥、前二后四少片簧悬架 ， 同时通过整车新结构、新工艺的应用以及油箱、储气筒、轮毂等部件采用铝合金材料 ， 在保证整车安全与可靠性的前提下 ， 实现最大程度的减重 ， 整车自重最低只有8.2吨 ， 比同马力同配置至少多拉300公斤以上 。
徐工漢風推出2020升级版G9-550硬漢牵引车
作为徐工重卡精心打造的旗舰高端产品 ， 徐工漢風G9凭借豪华、智能的配置、卓越的安全性和舒适性 ， 2016年一经推向市场 ， 就引发新一轮行业技术竞赛 。 2019年 ， 徐工重卡在2019“金色年华纪念版” 基础上 ， 推出2020升级版“G9-550硬漢” ， 再次引发行业关注 。

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G9-550硬漢是徐工重卡针对重卡产品安全性、舒适性、经济性、可靠性的极致追求 ， 为干线物流量身打造的新一代旗舰重卡 。 该车采用平地板驾驶室 ， 内部空间较大 ， 同时配置了折叠餐桌、冰箱、自动空调、主驾欧系保健型气悬座椅、副驾旋转座椅、全液晶仪表、配装220V交流电源、独立水暖加热器等多项高端配置和技术 ， 让长途运输更轻松 。
G9-550硬漢采用黄金动力链配置 ， 搭载550马力潍柴13L柴油发动机 ， 标配S型气助力换挡斜齿低噪变速箱 ， 具有效率高、品质好、易维护、网点多、价格低的特点；结构件和电器件的全面优化进一步提升了车辆可靠性 ， 满足了实际运营对高出勤率和低故障率的要求 。
为了提高标载运输情况下的经济性 ， G9-550硬漢选用轻量化总成部件 ， 应用CAE技术对主要结构件进行拓扑设计以进一步提升整车轻量化水平 ， 8.9吨的自重在同类平地板高端产品中行业领先 。 此外 ， 该车管线路布置及车架防锈等工艺全面提升 ， 有南方、北方、四季版可选 ， 并可接受外观个性化设计 。
【潍柴都是搭载潍柴发动机，三一重卡朱宏版和徐工漢風G9谁是您的菜？】如今 ， 重卡市场持续向着高端化的需求趋势发展 。 同时 ， 随着物流竞争压力越来越大 ， 轻量化是用户控制运输成本、增加运输收入的重要保障 。 同样作为重卡行业的后入者 ， 三一重卡和徐工重卡都有着“船新好调头”的优势 ， 直接定位指向客户“痛点” 。 相信这两款产品能为市场带来惊喜 。


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