长三角如何一体化？包邮区市民1.5小时城市互通( 二 )
（图为机场联络线3标工程）除两大机场外 ， 机场联络线还与铁路虹桥站、上海东站等主要铁路站点衔接 ， 并可直达上海迪士尼、张江高科等 ， 并实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘 。 很大程度上 ， 机场联络线不仅增强了上海与其他城市间的交通连接 ， 而且缓解了现有轨交的客流压力 ， 以及路面拥堵压力 。 [7]除了铁路建设 ， 2020年上海将实现龙东大道高架的全面贯通 。， 它是通往浦东机场的又一条快速路 ， 同时也是上海市快速路网系统中重要的东西向通道 ， 依次串联内环、中环、外环、郊环 ， 远期将延伸至浦东机场综合枢纽 。 该工程有望在今年年底前完成全线高架通车 。 [8]
（图为龙东大道与外环线立交效果图上海建工供图）此外 ， 上海两大机场区域还将建设新铁路与周边省市相连 ， 将机场与国家铁路、城际铁路、城市轨道交通进行强连接 。 其中虹桥枢纽将连通沪苏湖铁路 ， 而浦东机场将增建高铁站 ， 连通沪通铁路 。 同时 ， 上海火车东站的建设也在稳步推进中 ， 建成后便可成为继虹桥之后的上海第二个综合立体式公交枢纽 。未来 ， 机场联络线将浦东、虹桥两大世界级交通枢纽进行串联起来 ， 成为真正的交通经济生活铁三角 ， 上海作为国际性航空枢纽以及国内国外中转站的地位将更加稳固 。长三角一体化发展 ， 意味着三省一市的经济共富裕 ， 科创同步 ， 人才共享 。 交通建设打破了人们长期以来的地域距离 ， 为城市发展注入了新的人、新的力量 。 未来 ， 人口流动将在大片区内实现 ， 或许不再有所谓的上海人、南京人、杭州人 ， 我们都是“长三角人”！参考资料：[1] 轨道上的长三角如何谋篇布局？.扬子晚报[2] 轨道上的长三角怎么建？来看这份“7亿”成绩单 .浙江新闻[3] 高铁磁悬浮之争落幕 京沪高铁沪杭磁悬浮获批 .中广网[4] 两条高铁一条磁浮 我大上海又厉害了 未来将有两大世界级交通枢纽 .侬好上海[5] 长三角铁路计划投资超900亿元 ， 开通新线里程逾1000公里 .中国青年报[6] “轨道上的长三角”蓝图公布 .杭州日报[7] 浦东虹桥全程40分钟！上海机场联络线有了新进展 ， 计划2024年建成投运 .澎湃新闻[8] 龙东大道高架有望年内通车 .上海热线
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