总要面对眼睛当卖楼成为车企的收入支柱！海马2月产量为0？
如果说2019年车企的销量成绩让人真实感受到了“寒冬刺骨” ， 那么在各家车企陆续发布了去年财报之后 ， 这阵“寒意”更是有过之而无不及 ， 整体市场环境的低迷也给股市行情造成不小的影响 ， 汽车股票在近半年年来的长时间里均处于一个低谷期 。
"我太难了"这句在去年就爆火的网络流行语成为目前所有车企的心声 ， 相信大家也都很清楚原因 ， 因为疫情的到来 ， 很多企业到现在依然无法复工 ， 市场疲软、销量下滑、营收锐减、净利亏损……2019年的惨淡景况更是给今年的市场预期蒙上一层阴影 ， 从各个车企发布的前两个月的销量来看 ， 跌幅也是十分的明显 ， 但是要说难 ， 还是海马汽车最难 。
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海马卖房回血
【总要面对眼睛当卖楼成为车企的收入支柱！海马2月产量为0？】一个车企沦落到卖房自救 ， 说的就是海马汽车 ， 海马为了避免退市 ， 去年出售旗下房产344套 ， 还出售了旗下两家子公司 ， 资产变卖金额超过10亿元 ， 如果没有这笔非经常性损益 ， 海马2019年扣非后净利润会亏损7.31亿元 ， 好在后来海马汽车扭亏为盈 ， 暂时躲过了退市风险 ， 再然后 ， 海马汽车还酝酿出来了一款看点颇多的新车——海马8s 。
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上汽集团年报
4月13日晚 ， 上汽集团2019年财报姗姗来迟 ， 数据显示 ， 在去年车市整体下行的背景下 ， 上汽集团去年营收8265亿元 ， 同比下跌6.88% ， 归属于上市公司股东净利润为256亿元 ， 同比下跌28.9% ， 值得注意的是 ， 不论是2019年全年销量 ， 还是今年一季度销量 ， 这家国内最大汽车集团的跌幅都要高于行业平均水准 ， 上汽集团在财报中表示 ， 面对国内车市的超预期下行 ， 公司深感挑战加剧、压力陡增 ， 全年公司实现整车销售623.8万辆 ， 同比下降11.5%；其中 ， 乘用车销售537.8万辆 ， 同比下降12.7% ， 商用车销售85.9万辆 ， 同比下降3.4% ， 去年全年 ， 国内乘用车销售2154.9万辆 ， 同比下降9.1% 。
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汽车行业资深分析师张志勇认为 ， 2020年整体车市并不乐观 ， 很可能出现“价格踩踏”的现象 ， 疫情之下 ， 对于所有车企来说 ， 虽然是挑战但同时也存在着机遇 ， 但是像海马汽车这种早已经扶不起来的阿斗来说就只有认命 ， 等到疫情过后 ， 不知海马汽车还有什么招数让自己起死回生 。 还是那句话 ， 潮退了 ， 才知道谁在裸泳 。
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