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八卦爆料日产汽车或将退出欧洲等市场？，专注于中国、美国、日本业务( 二 )


摆脱廉价标签
上述知情人士表示 ， 日产汽车当前面临的一大挑战 ， 就是品牌形象的滑落 。 在许多主要消费市场 ， 日产汽车已经不再被视为与大众、丰田、本田等并驾齐驱的存在 ， 反倒是日益滑向廉价品牌 。 尤其是在美国市场 ， 这里是日产汽车全球范围内的第二大汽车市场 ， 其重要性仅次于中国市场 。
八卦爆料日产汽车或将退出欧洲等市场？，专注于中国、美国、日本业务
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眼下 ， 日产汽车在美国的处境并不算太好 ， 2019年销量同比下跌了10% ， 而其在2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）的营业利润率也有所收窄 。 究其根本 ， 日产汽车内部人士认为 ， 这与“戈恩时代”日产汽车在北美市场的“大跃进”有关 。
据悉 ， 2017年日产汽车曾在美国市场销售了160万辆新车 ， 相较于2011年实现了53%的提升 ， 且2017年当年 ， 日产汽车在美国市场的占有率也达到了9.2%的高位 。 对销售数字的追求 ， 让日产汽车的终端价格不断走低 。
而在2018年 ， 西川广人（HirotoSaikawa）接替戈恩出任日产汽车CEO之后 ， 立即转变了该业务模式 ， 由注重销售数量转向注重销售质量 ， 这直接导致了其销量的迅速下跌 ， 同时也让日产经销商积压了大量的新车库存 。
八卦爆料日产汽车或将退出欧洲等市场？，专注于中国、美国、日本业务
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与此同时 ， 日产在美国市场的主要产品 ， 更新换代的速度明显落后于竞争对手 ， 这也导致了销量的大幅下滑 。
在古普塔的新计划中 ， 为解决上述问题 ， 日产汽车将会加快新产品的推出速度 ， 计划在3年时间内推出6款改款和换代车型 ， 从而强化在细分市场的产品竞争力 。
而在表现始终较为稳定的中国市场 ， 日产汽车将会强化本土化产品的开发 ， 即推出更符合中国消费者需求的设计和产品 。 此外 ， 对于东风汽车有限公司（日产汽车与东风日产的合资公司）旗下的东风启辰品牌 ， 未来也将重新梳理其品牌定位 ， 从而更好地与中国市场上的本土品牌进行竞争 。
八卦爆料日产汽车或将退出欧洲等市场？，专注于中国、美国、日本业务
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根据东风日产官方提供的数据 ， 截至2020年4月29日 ， 东风日产4月终端销量达到82588辆 ， 前4个月的累计销量为23.89万辆 ， 从疫情中恢复过来的趋势已经非常明显 。 此前 ， 东风日产对2020年的目标是136万辆 ， 完成全年销售任务的压力依然很大 。


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