满清：此人用了4年心血，使北京到张家口首次通车，并狠狠打击了外国人
清光绪年间 ， 我国的文明也正在飞速发展 ， 在工程学上也是突飞猛进 。想要强国连道路都没有怎么能行呢 ， 所以修建铁路在当时才是第一位的 ， 于是清政府开始下令修建从北京到张家口的这条铁路 ， 一条总长约二百多公里的京张铁路 。
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当时一些帝国主义者一直有控制我国北部野心 ， 而京张铁路正是连接华北和西北的主要交通要道 ， 那些帝国主义者便出来百般阻挠 ， 强抢铁路修建权 。清政府下令修建消息一传出来 ， 全国轰动 ， 大家说这一回咱们可争了一口气 。帝国主义者却认为这是个笑话 。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢” 。
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原来 ， 从南口往北过居庸关到八达岭 ， 一路都是高山深涧 ， 悬崖峭壁 。他们认为这样艰巨的工程 ， 各国著名的工程师也不敢轻易尝试 ， 至于中国人 ， 是无论如何也完成不了的 。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路 ， 他们就不再过问 。他们以为这样一要挟 ， 铁路就没法子动工 ， 最后还得求助于他们 。帝国主义者完全想错了 ， 中国那时候已经有了自己的工程师 ， 詹天佑就是其中一位 。
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【满清：此人用了4年心血，使北京到张家口首次通车，并狠狠打击了外国人】清政府决定让詹天佑为总工程师 ， 詹天佑不怕困难 ， 也不怕嘲笑 ， 毅然接受了任务 ， 马上开始勘测线路 。哪里要开山 ， 哪里要架桥 ， 哪里要把陡坡铲平 ， 哪里要把弯度改小 ， 都要经过勘测 ， 进行周密计算 。詹天佑亲自指导工程 ， 在经过一系列的绘图 ， 关于山势岩层的开凿 ， 隧道的开凿 ， 以及如何过陡坡等 ， 他排除万难一心修路 ， 他总是想着：这是中国人自己修筑的第一条铁路 ， 一定要把它修好 ， 不能让外国人讥笑 。
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这条铁路不满四年就全线竣工了 ， 比计划提早两年 。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击 。詹天佑领导修建京张铁路的卓越成就 ， 为当时深受侮辱的中国人民争了一口大气 ， 表现了我国人民伟大的精神和智慧 ， 昭示着我国人民伟大的将来 。
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